Sebagai teknologi otomatis semakin dimasukkan ke dalam desain mobil, konsumen perlu mendidik diri mereka pada fitur-fitur ini untuk alasan keamanan. Shutterstock
Anda mungkin ingat mobil self-driving Google yang imut. Di 2014, raksasa teknologi mengumumkan prototipe baru mereka seperti apa masa depan transportasi nantinya. Jika Anda berharap dapat mengendarainya hari ini, Anda kurang beruntung. Desainnya sayangnya dihilangkan dalam 2017. Tapi jangan khawatir, apa yang terjadi tidak membuat rencana memperkenalkan dunia ke mobil self-driving, maksud saya mobil otonom, mobil tanpa pengemudi, kendaraan otomatis atau ... mobil robot?
Mobil saat ini menawarkan banyak pilihan alat bantu mengemudi yang tersedia. Namun, relatif sedikit model yang datang dengan fitur-fitur canggih seperti teknologi parkir mandiri atau berbantuan dan sistem yang mampu mengambil alih kemudi dan akselerasi dalam situasi mengemudi yang berbeda. Laporan terbaru menunjukkan itu meskipun lonjakan optimis dalam penetrasi pasar dari sistem ini, masyarakat umum adalah masih di pagar ketika datang untuk sepenuhnya bergantung pada mereka.
Sistem klasifikasi
Masyarakat Teknisi Otomotif (SAE) - sebuah asosiasi profesional teknik besar dan organisasi yang mengembangkan standar - merilis klasifikasi mereka sistem mengemudi otomatis di 2014 dengan tujuan tunggal untuk memperjelas segala sesuatunya. Itu tidak berjalan dengan baik, dan para kritikus menunjukkan keterbatasan dalam taksonomi. Namun, salah satu karakteristik taksonomi adalah bahwa ia dirancang untuk audiens teknis. Maka ternyata, bahwa masyarakat umum dibiarkan tanpa pilihan lain selain disesatkan oleh informasi apa pun yang tersedia bagi mereka.
Di 2016, Mercedes-Benz merilis iklan untuk mobil 2017 E-Class baru mereka. Apa yang menjadi fokus iklan adalah mobil konsep F 015 self-driving futuristik mereka berkeliling dengan penumpang depan dan belakang saling berhadapan dan menggunakan futuristik Minority Report-seperti tampilan. Iklan diserang oleh pendukung keselamatan jalan karena melebih-lebihkan "kemampuan fungsi mengemudi otomatis yang tersedia" E-Class. Anda bahkan dapat melihat cetakan kecil: "Kendaraan tidak dapat mengemudi sendiri, tetapi memiliki fitur mengemudi otomatis."
Iklan Mercedes-Benz yang ditarik.
{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}
Kontroversi serupa membuat Tesla menjadi pusat perdebatan di 2016, ketika diumumkan akan merilis kemampuan self-driving over-the-air ke kendaraan mereka. Mirip dengan apa yang terjadi dengan Mercedes-Benz, perusahaan itu dikritik karena iklan yang menyesatkan dan "melebih-lebihkan otonomi kendaraannya. "
Anda mungkin berpikir: Ini hanya nama, kampanye iklan melakukan hal yang sama setiap saat, jadi apa salahnya? Awal tahun ini, American Automobile Association - federasi klub keselamatan dan advokasi keselamatan di Amerika Utara - merilis laporan tepat waktu yang menunjukkan bagaimana terminologi yang digunakan oleh produsen untuk menggambarkan teknologi otomatis mereka sebenarnya sulit dipahami konsumen. Sementara ini tampaknya hanya masalah komunikasi dan branding, masalah ini sebenarnya bisa memiliki dampak yang jauh lebih dalam.
Memberi label harapan
Ketika saya membeli mesin pencuci piring, yang saya inginkan adalah mesin yang mengotomatiskan tugas manual mencuci piring. Yang perlu saya lakukan hanyalah menekan tombol dan mesin akan melakukan tugasnya tanpa ada perintah atau intervensi tambahan. Sekarang, percaya atau tidak, logika yang sama berlaku untuk sistem mengemudi otomatis. Jika saya diberitahu - atau diperlihatkan atau disarankan atau diisyaratkan - bahwa mobil itu sebenarnya dapat menyetir sendiri, apa yang Anda harapkan akan saya lakukan sebagai manusia?
Mengesampingkan masalah teknis atau etika terkait, dari perspektif seseorang yang mengajar dan meneliti ergonomi kognitif dan faktor manusia, Saya dapat memberi tahu Anda bahwa memberikan informasi yang tidak akurat, atau bahkan salah, tentang cara kerja otomasi memiliki konsekuensi keselamatan langsung. Ini termasuk menggunakan mesin dengan cara yang tidak disengaja, mengurangi tingkat pemantauan atau perhatian yang diberikan pada fungsinya dan sepenuhnya mengabaikan kemungkinan peringatan. Beberapa konsekuensi keamanan ini tersentuh dalam laporan investigasi resmi mengikuti kematian pertama yang melibatkan mobil dengan sistem mengemudi otomatis.
Menginformasikan konsumen
Apa, Anda mungkin bertanya-tanya, apa yang harus dilakukan pengemudi hari ini?
Beberapa hal: Pertama, sebelum Anda mengendarai mobil yang dilengkapi dengan fitur otonom atau mengemudi sendiri, Anda mungkin ingin menemukan lebih banyak tentang kemampuan dan keterbatasan yang sebenarnya. Anda dapat meminta dealer Anda atau melakukan riset online lama yang bagus. Sumber daya berharga bagi konsumen adalah MyCarDoesWhat.org. Situs web ini, dengan video yang bermanfaat dan tautan ke situs web pabrikan dan panduan pengguna, sangat berharga dalam menyajikan dos dan tidak boleh dilakukan dari sistem mengemudi otomatis.
Akhirnya, sebelum menggunakan fitur mengemudi otomatis mobil Anda dalam lalu lintas nyata, Anda mungkin ingin membiasakan diri dengan cara mereka bekerja, bagaimana cara melibatkan mereka, dll. Lakukan semua ini saat diam, ketika diparkir di jalan mobil Anda mungkin.
Saya tahu itu mungkin terdengar seperti banyak pekerjaan (dan kadang-kadang bahkan mungkin tidak cukup), tetapi karena penelitian dan rekonstruksi kecelakaan sudah berkali-kali berakhir, ketika Anda berada di belakang kemudi, hal paling aman untuk dilakukan adalah menjaga pikiran Anda dan lihatlah di jalan, alih-alih memikirkan bagaimana mobil yang bisa menyetir sendiri membuat perjalanan Anda jauh lebih sederhana dan jauh lebih menyenangkan.
Tentang Penulis
Francesco Biondi, Asisten Profesor, Universitas Windsor
Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.
Buku terkait
at Pasar InnerSelf dan Amazon
