Polusi udara sering dipandang sebagai masalah lokal yang membutuhkan solusi lokal dan regional. Karachi, London, Lagos, Mexico City dan Paris hanya beberapa kota di dunia bergulat kualitas udara yang buruk. Dengan penduduk kota semakin diminta untuk membuang mobil - terutama jika mobil itu menggunakan diesel - dan menggunakan moda transportasi yang lebih hijau, mudah lupa bahwa udara juga bergerak. Akibatnya, sangat sedikit perhatian yang diberikan pada dampak polusi udara lintas batas terhadap kesehatan dan kesejahteraan manusia.

Globally, air pollution caused by microscopic fine particles (PM?.?) kills 3.5m people each year. These particles can easily enter the respiratory tract. They rank kelima di seluruh dunia di antara semua risiko kesehatan setelah tekanan darah tinggi, merokok dan diet. Pernapasan udara kotor bisa meningkatkan risikonya penyakit jantung, kanker paru-paru, stroke dan pengaruhnya kesehatan mental. Dan itu adalah rentan di masyarakat yang paling menderita, dengan Anak-anak 300m Saat ini bernapas dalam udara beracun. Polusi udara dalam dan luar ruangan, bersamaan dengan asap rokok bekas 570,000 kematian pada anak di bawah lima tahun setiap tahun, karena infeksi pernafasan seperti pneumonia.

Grafik gerakan polutan udara dari transportasi dan pertanian Kegiatan di satu negara dapat mempengaruhi kualitas udara di negara lain. Seperti asap dari kebakaran hutan di Indonesia yang menyebabkan a kabut beracun untuk turun di bagian Malaysia dan Singapura. Contoh lainnya adalah awan coklat atmosfer - fenomena polusi udara transnasional yang mengandung aerosol seperti jelaga dan debu yang menimbulkan risiko terhadap kesehatan manusia dan ketahanan pangan, terutama di Asia.

Mengekspor emisi

Polusi udara lintas batas telah menjadi masalah untuk beberapa lama: di 1970-80s, Inggris dijuluki "orang kotor Eropa"Untuk mengeluarkan emisi belerang industri, yang berkontribusi terhadap hujan asam di Eropa - sebuah reputasi yang Sayuran hijau Rasa takut akan kembali setelah Brexit.

Tetapi baru-baru ini bahwa skala efek polusi udara dari perdagangan internasional telah dinilai, dengan satu belajar menunjukkan bahwa sekitar kematian prematur 400,000 terjadi di 2007 di wilayah yang berbeda di dunia daripada di mana polutan udara dipancarkan.

Barang dan jasa yang diproduksi di satu wilayah untuk digunakan oleh wilayah lain bertanggung jawab atas 22% (762,400) tentang kematian terkait polusi udara di seluruh dunia. Secara khusus, emisi partikel China bertanggung jawab atas kematian dini 64,800 di wilayah lain, termasuk kematian 3,000 di Eropa Barat dan Amerika Serikat. Sebaliknya, produk China yang dibeli di Eropa Barat dan Amerika Serikat terkait dengan kematian 100,000 di China dalam satu tahun.

Perdagangan internasional telah melihat banyak negara maju mentransfernya manufaktur di luar negeri, untuk memanfaatkan tenaga kerja murah dan standar lingkungan yang lemah di negara-negara yang seringkali kurang kaya. Akibatnya, polusi udara, termasuk emisi gas rumah kaca, telah berhasil diekspor ke negara-negara berkembang.

Membuat peralihan

Jadi, sementara gambar abu-abu kelabu kabut tercekik Beijing or New Delhi dapat meminta orang lain untuk bertanya mengapa mereka tidak membersihkan tindakan mereka, penting untuk diingat bahwa kota-kota ini memikul beban manufaktur yang sangat besar, karena sebagian besar barang dan jasa dunia diserahkan ke China dan India.

Sekarang ada kebutuhan bagi pemerintah untuk beralih dari penghitungan emisi gas rumah kaca berdasarkan produksi ke produksi berdasarkan konsumsi barang dan jasa. Ini memiliki implikasi penting untuk kebijakan mitigasi iklim dan udara global karena sebanyak itu 20% untuk 25% Emisi karbon dioksida secara keseluruhan berasal dari produksi barang dan jasa yang diperdagangkan secara internasional.

Meskipun telah berhasil mencapai kualitas udara yang lebih baik selama enam dekade terakhir, hal ini tidak menghapus kebutuhan untuk menghadapi tantangan lingkungan global yang besar. Kota bertanggung jawab untuk sekitar 70% gas rumah kaca global Sementara karbon dioksida memiliki pengaruh pemanasan terhadap iklim dalam jangka panjang, polutan iklim berumur pendek seperti karbon hitam (komponen utama partikulat), metana dan ozon memiliki pengaruh pemanasan pada iklim dalam waktu dekat. Aksi lokal, Seperti melarang mobil diesel, alamat polutan udara dan iklim. Hal ini dapat mencapai efek langsung dengan mengurangi pemanasan jangka pendek dan meningkatkan tingkat kualitas udara.

Ada beberapa konvensi internasional untuk mengatur polusi udara dan isu-isu terkait. Tapi untuk saat ini, tidak ada kerangka hukum yang koheren yang bertujuan untuk melindungi atmosfer. Hal ini menyebabkan munculnya panggilan baru Hukum Atmosfer untuk memberikan kerja sama yang efektif terhadap polusi udara dan perubahan iklim pada skala regional dan global. Seperti berdiri, kemungkinan undang-undang semacam itu mendapatkan dukungan rendah, mengingat skeptisisme perubahan iklim yang dipamerkan oleh para pemimpin dunia yang kuat seperti presiden Truf dan Putin.

Setiap orang berhak membersihkan udara. Tapi polusi udara tidak memerlukan visa, dan dampaknya yang menghancurkan bisa dirasakan jauh dari sumbernya. Tidak dapat lagi para pemimpin negara maju menghindar dari kenyataan bahwa pilihan konsumsi dan gaya hidup warga negara mereka memiliki dampak signifikan pada orang-orang di bagian lain dunia. Sebagai konsumen, kita memiliki kekuatan dan tanggung jawab untuk menuntut standar lingkungan dan sosial yang lebih baik - jadi kita bisa semua hirup hidup, dimanapun kita tinggal.

Tentang Penulis

Gary Haq, SEI Associate, Institut Lingkungan Stockholm, Departemen Lingkungan Hidup, University of York

Artikel ini awalnya diterbitkan pada Percakapan. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

at Pasar InnerSelf dan Amazon