Harga minyak mentah telah turun drastis sejak musim panas lalu. Anehnya, pada periode waktu yang sama, harga bensin turun jauh.

Jika satu barel minyak saat ini biaya kurang dari setengah apa yang dilakukannya musim panas lalu, mengapa tidak harga orang membayar di pompa menurun jumlah yang sama?

Manis atau asam?

Sulit untuk mengatakan dengan tepat berapa harga minyak mentah yang turun karena ada banyak varietas, dari yang ringan hingga yang berat dan manis sampai asam. Harga bervariasi berdasarkan lokasi dan kualitas minyak.

Minyak mentah adalah nama untuk mana ia dipompa keluar dari tanah. laporan berita AS fokus pada minyak West Texas, bukan karena itu saat ini berlimpah, tetapi karena pasar untuk jenis minyak telah ada selama beberapa dekade. Kabar Eropa sering melaporkan harga minyak Brent, dari Laut Utara, untuk alasan yang sama.

Dari pertengahan Juni 2014 sampai pertengahan Maret 2015 West Texas Intermediate turun dari $ 107 menjadi di bawah $ 44, setetes hampir 60%, sementara Minyak Brent turun dari $ 114 menjadi $ 52, pengurangan lebih dari 50%.

Ini juga sulit untuk mengatakan berapa harga bensin telah turun karena ada banyak formulasi, jenis dan kadar bensin dan bensin, tapi kita bisa menggunakan rata-rata. Juni lalu, rata-rata pom bensin di AS menjual satu galon bensin tanpa timbel biasa untuk sekitar $ 3.65. Itu harga rata-rata Pada pertengahan Maret adalah $ 2.45, setetes hanya 33%.

Di Inggris harga bensin super 95 turun dari £ 1.30 menjadi satu liter pertengahan Juni ke £ 1.11 di pertengahan Maret, Penurunan hanya 15%. Di kedua negara harga bensin telah jatuh jauh lebih sedikit daripada harga minyak mentah.

Minyak Greedy Exeps Untuk Blame?

Apa yang masuk ke satu galon gas. EIA Aku telah mendengar banyak penelepon di radio talk show menyatakan alasan harga tidak jatuh adalah karena eksekutif perusahaan minyak yang rakus dan keuntungan atas biaya orang-orang biasa ini. Ada beberapa bukti baik dalam US dan Eropa harga bensin eceran naik lebih cepat daripada turun, tapi tidak semua peneliti setuju.

Bukti AS menunjukkan 75% dari kenaikan harga minyak mentah diteruskan ke pelanggan dalam waktu empat minggu, namun dibutuhkan delapan minggu untuk jumlah yang sama dari penurunan harga yang muncul di pompa (lihat gambar III sini). Jadi nampaknya ada keserakahan yang terlibat. Namun, sejak harga minyak mentah mulai turun delapan bulan lalu, meski penurunannya memakan waktu lebih lama untuk terjadi daripada kenaikan, cukup waktu telah berlalu sehingga harga tertinggal tidak bisa menjadi penjelasannya.

Alasan sebenarnya jauh lebih buruk. Minyak mentah hanya terdiri dari sebagian biaya pembuatan galon atau liter bensin. Di AS, sedikit lebih dari setengah dari harga pompa dipengaruhi oleh harga minyak mentah. Federal, negara bagian, lokal dan pajak kota membuat sekitar 20% dari harga bensin.

Distribusi, yang melibatkan pemindahan bensin dari pemurni ke stasiun lokal Anda, ditambah pemasaran, atau iklan yang meyakinkan Anda untuk membeli bensin merek bukan generik, terdiri dari yang lain. 20% dari harga.

Akhirnya, penyulingan, yang ternyata minyak mentah menjadi bensin, membuat sekitar 6% dari harga bensin. Pajak, distribusi, pemasaran dan penyulingan semua komponen harga bensin yang tidak bergantung pada harga minyak mentah saat ini, dan bersama-sama menambahkan hingga hampir setengah dari harga.

Pajak Lebih Tinggi Di tempat lain

Di luar AS, pajak terdiri dari persentase yang lebih besar dari harga jual bensin. Pengemudi Kanada melihat hampir 40% pengeluaran bensin mereka menuju pajak. Pengemudi Jepang membayar sekitar setengah; Pengemudi Prancis, Jerman dan Italia membayar sekitar dua pertiga; dan pembalap Inggris membayar lebih dari 70% dari total biaya bensin untuk pajak.

Berapa banyak ini? Driver di Inggris yang membayar sekitar £ 1.11 per liter untuk bensin benar-benar membayar hanya £ 0.35 untuk minyak. Sisanya £ 0.76 per liter untuk pajak.

Sebagian besar negara memiliki setidaknya beberapa pajak bensin dengan jumlah tetap per galon atau liter. Sebagai contoh, pemerintah federal AS menagih pengemudi sen 18.4 tetap per galon yang dibeli untuk mendanai konstruksi dan perbaikan jalan raya. Pajak tetap ini berarti bahwa saat harga minyak mentah turun, jumlah pajak terdiri dari harga beli akhir yang terus meningkat.

Sebuah Drop In The Bucket

Karena begitu banyak harga di pompa tidak terpengaruh oleh harga minyak mentah, saat konsumen turun, hanya melihat sebagian penurunan. Di negara-negara seperti AS, minyak mentah saat ini terdiri dari separuh biaya bensin. Ini berarti jika minyak mentah turun lagi 50%, pelanggan hanya akan melihat penurunan harga 25% tambahan.

Untuk negara-negara, seperti Inggris, di mana minyak mentah saat ini terdiri dari kurang dari seperempat biaya bensin, penurunan harga minyak mentah 50% berarti pelanggan akan melihat penurunan harga 12.5% kurang.

Pasokan minyak, terutama dari ladang baru AS, cepat meningkatkan. Permintaan masuk Eropa dan Tiongkok tampaknya melambat

Tidak peduli apa yang terjadi penawaran dan permintaan, bahkan jika harga minyak mentah turun hampir nol, kita semua masih akan membayar jumlah yang wajar untuk mengisi mobil dan truk kita karena biaya minyak mentah hanya terdiri dari harga yang harus dibayar di pompa.

Artikel ini awalnya diterbitkan pada Percakapan
Baca Artikel asli.

Tentang Penulis

Jay L Zagorsky adalah Research Scientist di The Ohio State University yang telah membantu menjalankan National Longitudinal Surveys (NLS) selama 20 tahun terakhir. Sebagian besar penelitiannya berfokus pada masalah keuangan pribadi. Buku terbarunya adalah: "Business Macroeconomics", website: http://businessmacroeconomics.com/, dan blog pribadinya ditemukan disini http://u.osu.edu/zagorsky.1

Buku dari penulis ini:

at

Terimakasih telah berkunjung InnerSelf.com, dimana ada 20,000 + artikel yang mengubah hidup yang mempromosikan "Sikap Baru dan Kemungkinan Baru". Semua artikel diterjemahkan ke dalam 30+ bahasa. Berlangganan ke Majalah InnerSelf, diterbitkan mingguan, dan Inspirasi Harian Marie T Russell. Innerself Majalah telah diterbitkan sejak tahun 1985.