Jalur sepeda sementara telah bermunculan di kota-kota di seluruh dunia selama pandemi. Texturemaster / Shutterstock

Hanya secara global satu dari 50 mobil baru sepenuhnya listrik pada tahun 2020, dan satu di 14 di Inggris. Kedengarannya mengesankan, tetapi bahkan jika semua mobil baru sekarang bertenaga listrik, itu masih perlu 15-20 tahun untuk menggantikan armada mobil bahan bakar fosil dunia.

Penghematan emisi dari mengganti semua mesin pembakaran internal dengan alternatif nol karbon akan tidak memberi makan cukup cepat untuk membuat perbedaan yang diperlukan dalam waktu luang kita: file lima tahun ke depan. Mengatasi krisis iklim dan polusi udara membutuhkan pembatasan semua transportasi bermotor, terutama mobil pribadi, secepat mungkin. Berfokus hanya pada kendaraan listrik memperlambat berlomba menuju nol emisi.

Ini sebagian karena mobil listrik tidak benar-benar nol karbon - menambang bahan mentah untuk baterai mereka, membuatnya dan menghasilkan listrik yang mereka jalankan menghasilkan emisi.

Transportasi adalah salah satu sektor yang paling menantang untuk dekarbonisasi karena itu penggunaan bahan bakar fosil yang berat dan mengandalkan infrastruktur padat karbon - seperti jalan, bandara, dan kendaraan itu sendiri - serta cara penyematannya gaya hidup yang bergantung pada mobil. Salah satu cara untuk mengurangi emisi transportasi secara relatif cepat dan berpotensi global, adalah menukar mobil untuk bersepeda, e-biking, dan berjalan - perjalanan aktif, demikian sebutannya.

Perjalanan aktif lebih murah, lebih sehat, lebih baik untuk lingkungan, dan tidak lebih lambat di jalanan perkotaan yang padat. Jadi, berapa banyak karbon yang bisa dihemat setiap hari? Dan apa perannya dalam mengurangi emisi dari transportasi secara keseluruhan?

Dalam penelitian baru, kolega, dan saya mengungkapkan bahwa orang yang berjalan kaki atau bersepeda memiliki jejak karbon yang lebih rendah dari perjalanan sehari-hari, termasuk di kota-kota yang sudah banyak orang melakukannya. Terlepas dari kenyataan bahwa beberapa berjalan kaki dan bersepeda terjadi di atas perjalanan bermotor alih-alih menggantinya, lebih banyak orang yang beralih ke perjalanan aktif akan sama dengan emisi karbon yang lebih rendah dari transportasi setiap hari dan perjalanan demi perjalanan.

Betapa berbedanya perjalanan

Kami mengamati sekitar 4,000 orang yang tinggal di London, Antwerpen, Barcelona, ​​Wina, Orebro, Roma, dan Zurich. Selama periode dua tahun, peserta kami menyelesaikan 10,000 entri buku harian perjalanan yang berfungsi sebagai catatan dari semua perjalanan yang mereka lakukan setiap hari, baik pergi bekerja dengan kereta api, mengantar anak-anak ke sekolah dengan mobil atau naik bus ke kota. Untuk setiap perjalanan, kami menghitung jejak karbon.

Menariknya, orang yang bersepeda setiap hari memiliki emisi karbon 84% lebih rendah dari semua perjalanan harian mereka daripada mereka yang tidak.

Kami juga menemukan bahwa rata-rata orang yang berpindah dari mobil ke sepeda hanya satu hari dalam seminggu mengurangi jejak karbon mereka sebesar 3.2 kg CO? – setara dengan emisi dari mengendarai mobil sejauh 10km, memakan a porsi domba atau coklat, atau mengirim 800 email.

Saat kami membandingkan siklus hidup setiap mode perjalanan, dengan memperhitungkan karbon yang dihasilkan dengan membuat kendaraan, mengisi bahan bakar, dan membuangnya, kami menemukan bahwa emisi dari bersepeda bisa lebih dari 30 kali lebih rendah untuk setiap perjalanan daripada mengendarai mobil bahan bakar fosil, dan sekitar sepuluh kali lebih rendah daripada mengendarai mobil listrik.

Kami juga memperkirakan bahwa penduduk perkotaan yang beralih dari mengemudi ke bersepeda hanya untuk satu perjalanan per hari mengurangi jejak karbon mereka sekitar setengah ton CO? selama satu tahun, dan menghemat emisi yang setara dengan a penerbangan satu arah dari London ke New York. Jika hanya satu dari lima penduduk perkotaan yang secara permanen mengubah perilaku perjalanan mereka dengan cara ini selama beberapa tahun ke depan, kami memperkirakan itu akan mengurangi emisi dari semua perjalanan mobil di Eropa sekitar 8%.

Hampir setengah dari penurunan emisi karbon harian selama penguncian global pada tahun 2020 berasal dari pengurangan emisi transportasi. Pandemi tersebut memaksa negara-negara di seluruh dunia untuk beradaptasi untuk mengurangi penyebaran virus. Di Inggris Raya, berjalan kaki dan bersepeda telah menjadi pemenang terbesar, dengan a Kenaikan 20% pada orang yang berjalan secara teratur, dan tingkat bersepeda meningkat 9% di hari kerja dan 58% di akhir pekan dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi. Ini terlepas dari adanya pengendara sepeda sangat mungkin bekerja dari rumah.

Perjalanan aktif telah menawarkan alternatif untuk mobil yang menjaga jarak sosial tetap utuh. Ini telah membantu orang untuk tetap aman selama pandemi dan dapat membantu mengurangi emisi saat pengurungan dipermudah, terutama karena harga tinggi beberapa kendaraan listrik kemungkinan akan membuat banyak pembeli potensial untuk saat ini.

Jadi balapan sudah dimulai. Perjalanan aktif dapat berkontribusi untuk mengatasi keadaan darurat iklim lebih awal daripada kendaraan listrik sambil juga menyediakan transportasi yang terjangkau, andal, bersih, sehat, dan penghilang kemacetan.

Tentang Penulis

Christian Brand, Associate Professor dalam Transportasi, Energi & Lingkungan, Unit Studi Transportasi, University of Oxford

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

Drawdown: Rencana Komprehensif yang Paling Sering Diusulkan untuk Menghilangkan Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
Dalam menghadapi ketakutan dan apati yang meluas, sebuah koalisi internasional para peneliti, profesional, dan ilmuwan telah berkumpul untuk menawarkan serangkaian solusi realistis dan berani untuk perubahan iklim. Seratus teknik dan praktik dijelaskan di sini — beberapa diketahui dengan baik; beberapa Anda mungkin belum pernah mendengarnya. Mulai dari energi bersih hingga mendidik anak perempuan di negara berpenghasilan rendah hingga praktik penggunaan lahan yang menarik karbon dari udara. Solusi yang ada, layak secara ekonomi, dan komunitas di seluruh dunia saat ini menerapkannya dengan keterampilan dan tekad. Tersedia di Amazon

Merancang Solusi Iklim: Panduan Kebijakan untuk Energi Karbon Rendah

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Dengan dampak perubahan iklim yang sudah menimpa kita, kebutuhan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca global sangatlah mendesak. Ini tantangan yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menghadapinya ada saat ini. Seperangkat kecil kebijakan energi, yang dirancang dan diterapkan dengan baik, dapat membawa kita ke jalan menuju masa depan rendah karbon. Sistem energi itu besar dan kompleks, sehingga kebijakan energi harus fokus dan hemat biaya. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan menyelesaikan pekerjaan. Pembuat kebijakan membutuhkan sumber daya yang jelas dan komprehensif yang menguraikan kebijakan energi yang akan berdampak terbesar pada masa depan iklim kita, dan menjelaskan cara merancang kebijakan ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Semua Perubahan: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
In Ini Semua Perubahan Naomi Klein berpendapat bahwa perubahan iklim bukan hanya masalah lain yang harus diajukan antara pajak dan perawatan kesehatan. Ini adalah alarm yang memanggil kita untuk memperbaiki sistem ekonomi yang sudah gagal dalam banyak hal. Klein dengan cermat membangun kasus tentang seberapa besar pengurangan emisi rumah kaca kita adalah kesempatan terbaik kita untuk secara bersamaan mengurangi kesenjangan yang menganga, membayangkan kembali demokrasi kita yang rusak, dan membangun kembali ekonomi lokal kita yang hancur. Dia mengungkap keputusasaan ideologis dari penyangkal perubahan iklim, delusi mesianis dari calon geoengineer, dan kekalahan tragis dari terlalu banyak inisiatif hijau mainstream. Dan dia menunjukkan dengan tepat mengapa pasar tidak — dan tidak bisa — memperbaiki krisis iklim tetapi malah akan memperburuk keadaan, dengan metode ekstraksi yang semakin ekstrem dan merusak secara ekologis, disertai dengan kapitalisme bencana yang merajalela. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon digunakan untuk membiayai biaya membawa Anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, dan ClimateImpactNews.com tanpa biaya dan tanpa pengiklan yang melacak kebiasaan browsing Anda. Sekalipun Anda mengeklik tautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa pun yang Anda beli dalam kunjungan yang sama di Amazon memberi kami komisi kecil. Tidak ada biaya tambahan untuk Anda, jadi silakan berkontribusi untuk upaya ini. Anda juga bisa menggunakan link ini untuk digunakan ke Amazon kapan saja sehingga Anda dapat membantu mendukung upaya kami.