Image by kazuhiro hirayama
Salah satu alasan kisah tersebut Raksasa Bencana memiliki daya tarik yang bertahan lama sehingga menjadi obyek pelajaran tentang perlunya mempertanyakan realitas yang dirasakan, mempercayai naluri kita, dan bila perlu, bertindak atas otoritas pribadi kita sendiri untuk menyelamatkan orang lain dan diri kita sendiri. Inilah yang saya sebut shift Sekoci: momen ketika kita melihat atau merasakan bahaya dan menyadari bahwa kapal yang kita tumpangi sedang menuju masalah. Inilah saatnya kita menyadari bahwa “bisnis seperti biasa” tidak akan berfungsi lagi, dan kita harus mengambil tindakan darurat, baik untuk menghindari bahaya atau meninggalkan kapal.
Melakukan perubahan ini membutuhkan beberapa hal, yang pertama adalah mempercayai mata, telinga, dan intuisi kita sendiri. Keputusan terpenting dalam hidup sering kali membutuhkan lebih dari sekadar logika. Di mana harus bekerja, bagaimana menginvestasikan tabungan pensiun kita, siapa yang akan dinikahi: Kita tidak dapat mengetahui hasil dari keputusan kita ketika kita membuatnya, dan kita tidak dapat mengetahui semua risiko dan hambatan yang akan kita hadapi.
Memang banyak masalah seperti gunung es. Pada awalnya, masalah mungkin tampak kecil dan tidak signifikan - kita hanya melihat ujung kecilnya - dan kita harus menebak seberapa besar dan berbahaya hal itu sebenarnya atau mungkin akan terjadi dan seberapa mendesak kita perlu bergerak untuk menghindarinya. Saat memutuskan apa yang harus dilakukan, kita harus memanfaatkan intuisi kita dan terkadang bahkan mengambil lompatan keyakinan.
Ini sulit dalam krisis. Banyak klien mengatakan kepada saya bahwa, ketika tekanan meningkat dalam organisasi mereka, mereka menemukan diri mereka mati rasa secara emosional. Semakin mereka terputus dari perasaan mereka, semakin sedikit energi yang dapat mereka panggil untuk mengambil risiko yang berarti atas nama mereka sendiri. Mereka membeku, mereka bertindak, dan dalam skenario terburuk, mereka akhirnya membuat kompromi yang mengikis kemampuan mereka untuk beroperasi sejalan dengan nilai-nilai asli mereka.
Jadi, ketika Anda melihat gunung es dan mengenali masalah di depan, hal pertama dan terpenting yang harus dilakukan adalah berhenti sejenak, menyelaraskan perasaan Anda, menilai reaksi dan masalah Anda, dan kemudian fokus melakukan hal yang benar berikutnya di saat ini. .
Bahaya di Horizon
Pada awal 1900-an, persaingan di antara berbagai perusahaan pelayaran sangat ketat, namun komitmen terhadap nilai kehidupan manusia tetap menjadi yang utama di antara kapal-kapal di laut. Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa berbagai kapal yang memasuki perairan berbahaya di Atlantik sering saling mengirimkan peringatan es melalui radio.
Grafik Raksasa menerima tidak kurang dari enam peringatan gunung es dari kapal lain yang berlayar di sekitar mereka pada tanggal 14 April. Yang pertama datang pada jam 9 pagi dari Caronia. Selama penyelidikan resmi setelah tragedi ini, dilaporkan bahwa peringatan dari Caronia adalah satu-satunya yang diposting di mana semua RaksasaPetugas bisa melihatnya untuk pertimbangan formal. Ketika Kapten Smith melihat peringatan pertama ini, dia meminta Perwira Keenam James Moody untuk menghitung kapan Raksasa akan mencapai es yang ditunjukkan dalam laporan ini. Moody melaporkan bahwa ini akan terjadi sekitar jam 11 malam.
Jadi apa yang terjadi dengan semua peringatan gunung es lainnya?
Pertanyaan sederhana namun penting ini membawa kita ke ruang nirkabel dari Raksasa, di mana operator nirkabel senior, Jack Phillips, terlibat dalam tugas yang mulai membebani dia. Begitu Raksasa Mendapat jangkauan radio Cape Race, Newfoundland, Phillips akhirnya bisa menjalin komunikasi langsung dengan benua Amerika Utara.
Sementara menyampaikan peringatan gunung es adalah bagian penting dari pekerjaannya, Phillips juga ditugaskan untuk segera menyampaikan pesan dari RaksasaPenumpang ke teman, kerabat, dan kontak bisnis. Ini penting untuk membuat penumpang senang, dan simpanannya sedemikian rupa sehingga dia tidak dapat berhenti, memprioritaskan, dan fokus pada kepentingan relatif dari berbagai jenis pesan yang mengalir masuk dan keluar.
Dengan kata lain, Phillips kehilangan perspektif tentang apa yang benar-benar penting - keselamatan.
Hanya Peringatan Lain?
Pada pukul 9:30, pesan pribadi nonstop diinterupsi oleh peringatan es dari Mesaba. Peringatan ini menurut Phillips tidak terlalu mendesak karena dia telah menyampaikan peringatan sebelumnya, dan ini tidak mendorong umpan balik dari perwira yang berwenang. Phillips, yang kewalahan, mengira segalanya terkendali.
Kalau dipikir-pikir, ternyata tidak.
Sekitar lima belas menit sebelum Raksasa menabrak gunung es, pesan penting dari California masuk ke headphone-nya. "Katakan, orang tua," kata operator nirkabel Cyril Evans dari dalam Orang California, "Kami dihentikan dan dikelilingi oleh es." Itu California sekitar dua puluh mil jauhnya dari Raksasa pada saat itu.
Phillips kehabisan tenaga saat ini dan menjawab dengan tidak sabar, “Diam! Diam! Saya bekerja di Cape Race. " Phillips merasakannya memiliki untuk mengikuti pesan penumpang tersebut agar semua orang senang.
Sungguh ironi yang tragis bahwa bencana dapat dihindari jika operator nirkabel tidak terlalu banyak bekerja untuk berpikir lebih jernih di bawah tekanan dan memprioritaskan keselamatan. Untuk pujiannya, Phillips yang frustrasi dan kelelahan dengan cepat kembali ke California dengan pesan, "Maaf. Tolong ulangi. Macet ke Cape Race. ”
Tragisnya, pada titik ini, file CaliforniaPenerima tidak bisa mendapatkan pesan dengan jelas dari Raksasa lagi. Segera setelah itu, pada pukul 11:35 malam, Evans mematikan nirkabelnya dan pensiun untuk malam itu.
Tentu saja, peringatan nirkabel dari kapal lain bukan satu-satunya cara yang digunakan untuk menilai potensi ancaman.
Pentingnya Melihat dengan Jelas
Malam itu, Frederick Fleet dan rekannya, Reginald Lee, adalah dua pengintai di Raksasasarang gagak. Orang-orang ini mungkin sama-sama merasa seperti mereka telah menarik perhatian ketika datang ke tugas mereka pada malam yang membekukan itu. Sementara para penumpang di bawah menikmati kenyamanan tempat tidur mereka yang hangat, Fleet dan Lee berada di luar ruangan untuk berusaha menjaga bulu mata mereka yang membekukan agar tidak menghalangi kemampuan mereka untuk memindai perairan di depan.
Fleet bertanggung jawab untuk mempercayai visinya dan melihat bahaya pada waktunya untuk memperingatkan orang lain. Seorang pelaut berpengalaman, Fleet tahu bahwa menemukan gunung es bisa jadi urusan yang rumit. Meskipun gunung es kadang-kadang dapat diidentifikasi dengan lingkaran busa putih yang terbentuk di sekitar pangkalan ketika gelombang menerjang, lautan tenang malam itu. Kadang-kadang pantulan cahaya bulan memungkinkan untuk melihat permukaan putih gunung es di kejauhan, tetapi tidak ada bulan malam itu. Setidaknya bintang-bintang bersinar terang - itu sepertinya membantu.
Apa yang tidak membantu adalah fakta bahwa file Raksasa telah meninggalkan Southampton tanpa teropong untuk mengawasi.
Tak satu pun dari kedua pria di sarang gagak yang senang dengan pengawasan itu.
Sekitar pukul 11:30 malam, Fleet dengan santai mengatakan kepada Lee bahwa cakrawala di depan tampak seperti kabut tipis. Awalnya tampak begitu halus sehingga dia hampir tidak menyebutkannya. Beberapa menit kemudian, Fleet membuat realisasi yang mengerikan. Kadang-kadang gunung es muncul sebagai benda hitam, dan ada yang langsung menghalangi jalannya!
Armada membunyikan bel di sarang gagak tiga kali untuk memberi tahu kru yang sedang bertugas dan segera menelepon ruang kemudi. Terlepas dari upaya terbaik mereka untuk memperingatkan kru tepat waktu, Fleet dan Lee menjadi sasaran pengalaman mengerikan menyaksikan gunung es semakin dekat dan dekat sementara Raksasa mempertahankan jalurnya dengan kecepatan penuh.
Sementara sejarawan masih memperdebatkan detail pasti mengapa kru butuh waktu lama untuk menanggapi peringatan Fleet, Fleet dianggap telah melakukan semua yang dia bisa dalam keadaan tersebut. Peringatannya tiba tepat waktu untuk tetap menghindari kecelakaan itu, jadi apa yang terjadi? Dimana petugas yang bertanggung jawab?
Hanya tiga orang yang diberi wewenang untuk mengubah arah kapal: Kapten Smith, Perwira Pertama Murdoch, dan Perwira Kedua Lightoller. Ketika Fleet menelepon ruang kemudi, satu-satunya perwira yang hadir adalah Quartermaster Robert Hichens, yang berkewajiban untuk tidak melepaskan roda kapal atau memutar kapal. Pada saat itu, Kapten Smith telah pensiun untuk malam itu, Lightoller telah dibebastugaskan oleh Murdoch pada pukul 10 malam, dan Murdoch sudah keluar di anjungan.
Secara teoritis, hal ini seharusnya tidak menimbulkan masalah. Itu karena dua petugas tambahan seharusnya selalu ditempatkan di ruang kemudi dengan intendan untuk memastikan semua orang berkomunikasi dalam krisis dan perintah segera disampaikan. Dua petugas tambahan yang ditugaskan ke ruang kemudi pada shift yang menentukan itu adalah Petugas Keenam Moody dan Petugas Keempat Joseph Boxhall.
Dimana mereka? Betapa beruntungnya, tepat sebelum Fleet melihat gunung es, Moody telah pergi untuk melakukan tugas cepat. Pada saat yang sama, Boxhall memutuskan untuk minum teh sebentar. Bagaimanapun, itu membeku! Apa yang mungkin salah !?
Dimensi manusia dari hal ini akan sangat lucu jika konsekuensinya tidak begitu tragis.
Begitu mereka menyadari kapal itu dalam bahaya, Moody dan Boxhall bergegas kembali ke ruang kemudi. Moody meraih telepon ruang kemudi, Murdoch meneriakkan perintah untuk mengubah arah, dan Hichens memutar kemudi dengan sekuat tenaga.
Awalnya, sepertinya Raksasa mungkin hanya menghilangkan bahaya. Kemudian, saat gunung es bergerak di samping haluan kanan, korban selamat melaporkan bahwa mereka mendengar suara gesekan yang aneh.
Ini adalah suara bencana yang akan datang.
Ingatlah ini setiap kali Anda mendengar kalimat "itu tidak akan pernah terjadi pada saya". Bahkan kesalahan yang tampaknya kecil dapat menyebabkan kegagalan yang sangat besar.
Tanda-tanda Masalah Datang Dulu
Hampir semua klien saya menegaskan bahwa tanda-tanda masalah muncul di perusahaan jauh sebelum mereka mencapai gunung es metaforis dan perusahaan-perusahaan ini bangkrut. Akhir mungkin datang tiba-tiba, tetapi selama berbulan-bulan, jika tidak bertahun-tahun, banyak karyawan telah melihat tulisan di dinding. Ini terutama benar ketika kepemimpinan perusahaan menganut pola pikir Kapal Besar. Artinya, manajemen senior menolak untuk mendengarkan atau menangani kekhawatiran karyawan, yang diharapkan melakukan pekerjaannya dan tidak ada yang lain. Yang lebih buruk, beberapa pemikir Kapal Besar menghukum orang yang "mengguncang perahu" dan menyampaikan berita buruk dengan menurunkan atau bahkan melenyapkan mereka. Jadi, untuk mempertahankan pekerjaan mereka, karyawan bermain bersama dan mempertahankan ilusi bahwa semuanya baik-baik saja ketika mereka tahu itu tidak benar.
Untuk mendorong kepatuhan dan mengalihkan karyawan dari masalah, manajemen senior terkadang menggunakan kekacauan sebagai taktik pengendalian. Membuat karyawan bergegas mengumpulkan data yang tidak ada habisnya dan membingungkan, mempekerjakan dan memberhentikan konsultan, dan perjalanan nonstop seringkali memastikan bahwa semua orang tetap kelelahan dan tidak tersedia untuk diskusi yang jujur.
Dalam skenario jenis ini, orang beroperasi dengan autopilot. Mereka tidak hadir secara otentik. Mereka kehilangan kontak dengan perasaan mereka, dan ini dapat menginfeksi seluruh hidup seseorang dan membuat mereka tidak siap untuk menangani krisis. Seperti Robert Hichens, jika orang itu tiba-tiba harus membuat keputusan kritis di bawah tekanan, mereka mungkin membeku atau hancur - terkadang mengalami ledakan amarah atau menjadi kaku lidah dan tidak mampu membuat keputusan apa pun.
Ini adalah pelajaran penting dari Raksasa : Dalam segala jenis krisis, penting untuk hadir sepenuhnya dan seautentik mungkin. Saat Anda merasakan masalah, jangan panik dan diam. Latih diri Anda untuk berhenti sejenak dan menilai.
Menjeda: Pintu Gerbang Menuju Kebijaksanaan Emosional
Berhenti adalah keterampilan dasar untuk menjalani kehidupan. Jeda memungkinkan kita menemukan ancaman dan bahaya yang masuk serta tetap tenang dalam krisis sehingga kita terhindar dari kepanikan dan bertindak efektif. Setiap kali emosi yang kuat dipicu, kita harus berhenti sejenak untuk menilai perasaan kita dan apa penyebabnya.
Kadang-kadang kita hanya perlu berhenti sebentar untuk menarik napas dalam-dalam dan menghentikan aliran adrenalin yang mengalir melalui sistem kita, yang mungkin memicu respons yang menggairahkan daripada yang efektif. Di lain waktu, kami mungkin memilih untuk berhenti selama berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu untuk mendapatkan kembali perspektif dan memutuskan cara paling strategis untuk melanjutkan.
Saya menganjurkan untuk mempraktikkan seni berhenti sampai menjadi memori otot emosional. Keterampilan khusus ini penting untuk merebut kembali kekuatan pribadi kita dalam situasi apa pun, dan ini sangat membantu di bawah tekanan.
Berhenti Adalah Keterampilan Yang Bisa Dipelajari
Selama dua puluh tahun terakhir, saya telah bekerja dengan orang-orang yang bergulat dengan berbagai pemicu emosional dalam pekerjaan yang memicu reaksi yang tidak membantu. Beberapa klien menggambarkan diri mereka sendiri menyenangkan orang yang mendapati diri mereka memberikan kekuatan mereka dengan mengisi keheningan percakapan dengan cemas.
Alpha yang dideskripsikan sendiri juga memberikan kekuatannya, tetapi reaksinya seringkali berbeda. Ketika masalah muncul (terkadang karena kerusakan yang telah mereka lakukan), alpha sering kali bereaksi secara impulsif, berbicara lebih yang lain, mencoba memaksakan solusi, atau menetapkan target yang tidak realistis untuk tim mereka.
Apa pun pola perilaku Anda, menguasai kemampuan untuk berhenti sebentar akan membantu Anda berhenti bereaksi secara emosional dan mulai merespons secara strategis.
Siapapun bisa belajar berhenti. Itu berarti kamu bisa belajar berhenti. Meskipun demikian, menguasai keterampilan berhenti dapat melibatkan kurva pembelajaran yang rumit.
Mengapa?
Karena ini adalah keterampilan pengalaman. Anda tidak bisa belajar berhenti di bawah tekanan dengan membayangkan diri Anda melakukannya. Anda harus benar-benar melakukannya do itu, berulang-ulang, dan ini membutuhkan keberanian.
Menjeda bisa terasa seperti menyalakan sakelar peredup di ruangan gelap. Ketika orang terbiasa menghindari emosi mereka - mungkin dengan melakukan aktivitas tanpa henti atau obrolan tanpa henti - jeda memaksa mereka untuk mengalami perasaan mereka. Ini bisa menjadi tidak nyaman, dan mereka sering melaporkan pemikiran yang bertentangan seperti, “Bukankah ini memanjakan diri sendiri? Bukankah kita membuang-buang waktu yang berharga? saya hanya akan mengatakan Saya berhenti, tapi saya tidak akan membuang waktu melakukan saya t!"
Menjeda Bisa Menakutkan
Jeda bisa menakutkan karena orang tidak selalu tahu apa yang akan mereka temukan ketika mereka berhenti cukup lama untuk mencari ke dalam. Dengan latihan, orang mulai memahami bagaimana jeda dapat membantu mereka mengklarifikasi pikiran yang merusak diri sendiri atau perilaku menyabotase diri.
Ketika tubuh kita dibanjiri adrenalin, dorongan langsung kita adalah bertindak pertama kali dan berpikir kemudian. Menjeda berarti melakukan yang sebaliknya.
Itu sangat berharga.
Saat Anda berhenti, adrenalin itu dialihkan sehingga Anda dapat lebih fokus pada apa yang sedang berlangsung saat ini. Misalnya, orang yang berhasil menghindari potensi kecelakaan mobil dan atlet profesional yang mampu unggul di bawah tekanan fokus dengan sungguh-sungguh pada apa yang terjadi pada saat itu. Fokus ini begitu kuat sehingga orang terkadang mengatakan bahwa rasanya seperti waktu melambat.
Ini adalah penguasaan tertinggi dalam berhenti sejenak, yang memungkinkan orang untuk menyadari diri mereka sendiri dan mengelola emosi mereka sekaligus merespons secara strategis apa pun yang sedang terjadi.
Menguasai Kemampuan Jeda
Menguasai kemampuan jeda adalah keterampilan yang bermanfaat bagi semua orang, bukan hanya atlet top. Dan serupa dengan bagaimana atlet bekerja keras untuk mempertahankan ketangkasan fisiknya, Anda berlatih berhenti sejenak untuk melatih Anda ketangkasan emosional. Dengan begitu, saat berhenti sejenak menjadi kebiasaan, Anda tahu bahwa Anda akan mampu menangani diri Anda sendiri dalam suatu krisis. Ini membangun kepercayaan diri dan kepercayaan pada diri sendiri, yang kemudian akan tercermin dalam interaksi Anda dengan orang lain.
Menjeda adalah kebalikan dari pengoperasian pada pilot otomatis. Orang yang beroperasi dengan pilot otomatis melakukan apa yang diperintahkan tanpa pertanyaan selama figur otoritas meyakinkan mereka bahwa semuanya "baik-baik saja". Sebaliknya, dengan berhenti sejenak, Anda mengevaluasi keadaan untuk diri sendiri. Anda mendengarkan panduan internal Anda. Kesadaran yang meningkat ini meningkatkan kemampuan Anda untuk bertindak secara efektif pada saat itu.
Menjeda membantu Anda mengambil kembali kekuatan Anda dari dalam ke luar.
© 2020 oleh Maggie Craddock. Seluruh hak cipta.
Dicetak ulang dengan izin dari penerbit,
New World Library. www.newworldlibrary.com
Pasal Sumber
Sekoci: Menavigasi Perubahan dan Gangguan Karier yang Tidak Terduga
oleh Maggie Craddock
Para profesional pekerja keras saat ini menavigasi gelombang stres keuangan yang tiba-tiba, perombakan manajemen, dan perampingan. Menggunakan pengalaman Raksasa selamat sebagai metafora yang kuat, pelatih eksekutif Maggie Craddock menawarkan pelajaran untuk pendekatan transformatif untuk kehidupan profesional kita, yang mengakui bahwa "setiap orang untuk dirinya sendiri" tidak bekerja jangka panjang. Sekoci disusun sebagai serangkaian pertanyaan kunci yang harus kita tanyakan kepada diri sendiri ketika menghadapi gangguan karier yang tak terduga atau perubahan yang sulit. Pertanyaan-pertanyaan ini membantu pembaca menjelaskan prioritas otentik mereka, menilai energi kelompok yang memandu tempat kerja tertentu, dan mengidentifikasi jenis pekerjaan yang akan membantu mereka mencapai potensi sebenarnya.
Untuk info lebih lanjut, atau untuk memesan buku ini, klik disini. (Juga tersedia sebagai edisi Kindle dan sebagai buku audio.)
tentang Penulis
Maggie Craddock, Penulis Sekoci, Adalah seorang pelatih eksekutif veteran yang dikenal karena pekerjaannya dengan CEO 500 dan manajemen senior. Dia telah tampil di CNBC, ABC News, dan National Public Radio. Dia juga seorang terapis bersertifikat dan juga penulis Karir Otentik dan Gen Kekuatan. Informasi lebih lanjut di WorkplaceRelationships.com.
