Kemarahan di Jalan, Berhenti, dan Pencarian, serta Stereotipe Kendaraan: Mengapa Mobil Menggerakkan Begitu Banyak Rasisme Shutterstock / Tony Dunn

Bayangkan ini sejenak, Anda berada di dalam mobil, sibuk, memikirkan urusan Anda sendiri - menjaga jarak aman antara Anda dan kendaraan di depan. Tiba-tiba beberapa orang gila di dalam kendaraan yang berisik datang dan dengan rapi melesat di depan Anda: “Bajingan. Bajingan bodoh, egois, berperilaku buruk ”.

Ledakan Anda mungkin lebih rumit, tetapi intinya adalah, beberapa perilaku bisa menyinggung perasaan. Biasanya, pertemuan seperti itu adalah bagian tak terpisahkan dari pengalaman berkendara. Tapi saya penelitian menunjukkan bahwa sesuatu yang lain terkadang terjadi jika pengemudi yang melanggar kebetulan bukan berkulit putih. Bajingan kemudian bisa bermutasi menjadi "Paki", "hitam" atau "bajingan asing".

Seperti yang ditunjukkan oleh gelombang protes Black Lives Matter baru-baru ini, bias rasial, prasangka, dan diskriminasi masih ada, tetapi, dalam beberapa kasus, semakin meningkat. halus dan kompleks dalam formasi selama beberapa dekade terakhir. Tetapi sebagai penelitian untuk buku baru saya menunjukkan, satu ruang di mana rasisme secara rutin hadir adalah di jalan - khususnya jika menyangkut jenis mobil yang mungkin dikendarai seseorang.

Stereotip pengemudi

Anda bahkan mungkin akrab dengan beberapa stereotip sederhana tentang berbagai jenis mobil dan pengemudi: dari Manusia Van Putih hingga Pembalap Anak Laki-Laki Subaru, narasi dibuat dan diedarkan.

Ada stereotip tentang merek tertentu: Audi driver as agresif, beberapa model konvertibel adalah "mobil wanita" atau dikatakan "penata rambut"Mobil - baca yang terlihat sporty dengan anggaran terbatas. Dan tentu saja, julukan "traktor Chelsea" yang ada di mana-mana sering digunakan untuk menggambarkan kendaraan besar berpenggerak empat roda di daerah perkotaan.


grafis berlangganan batin


Seiring waktu dan melalui pengulangan stereotip ini menjadi sangat berarti dan membentuk jalan pintas - didukung dengan logika dan pengalaman, masing-masing memperkuat yang lain. Ide-ide semacam itu akhirnya tampak normal, diterima dan merupakan kebijaksanaan konvensional.

Rasisme di jalan

Dalam penelitian sosiologi saya, Saya telah menemukan bahwa stereotip rasial cukup umum di jalan-jalan Inggris - terutama di daerah multi-etnis.

Selama beberapa tahun, saya berbicara dengan orang-orang dari berbagai etnis, jenis kelamin, kelas dan latar belakang profesional. Melalui wawancara, observasi dan partisipasi, data yang muncul sering menggambarkan kepemilikan mobil sebagai indikator status atau kesuksesan yang kompleks tetapi penting. Namun, pada saat yang sama, bagi banyak orang, memiliki mobil yang tampak mahal juga menimbulkan risiko bagi pengemudi.

Penelitian saya menunjukkan bahwa narasi seputar jenis mobil tertentu di tangan pemilik jenis tertentu berlimpah dan dianggap sebagai singkatan umum.

Mobil modifikasi yang diparkir di tempat parkir. Pertemuan mobil Bradford Modified Club, Bradford, Mei 2017. penulis tersedia

Saya menemukan, misalnya, bahwa jika Anda masih muda dan memiliki warisan Asia Selatan dan Anda mengendarai mobil yang tampak mahal di tengah kota, maka Anda berisiko distereotipkan sebagai pengedar narkoba. Lagipula, bagaimana lagi, seseorang yang tidak diharapkan memiliki kesempatan hidup untuk sukses menggunakan usaha yang sah, dapat menunjukkan kesuksesan seperti itu?

Demikian pula, orang dengan mobil yang kebetulan dilengkapi dengan sistem hiburan dalam mobil yang keras, dapat dianggap sebagai orang yang sulit diatur, memanjakan diri sendiri, dan mungkin antisosial.

Mengubah jalur

Di buku baruku Ras, Rasa, Kelas dan Mobil Saya melihat kerumitan akuisisi, kepemilikan, dan perawatan mobil. Bagian dari buku saya didedikasikan untuk modifikasi mobil - dan melihat pengalaman pemilik yang mengubah performa mobil mereka, atau estetika untuk meningkatkan gaya keseluruhan, yang pada gilirannya menambah lapisan kreativitas.

BMW dan kendaraan lain yang diparkir di tempat parkir. Pertemuan mobil Bradford Modified Club, Bradford, September 2019. penulis tersedia

Tetapi saya telah menemukan bahwa alih-alih melihat kustomisasi dan modifikasi mobil sebagai usaha kreatif dan artistik, mereka yang berinvestasi secara emosional dan ekonomis ke dalam tampilan, nuansa, dan suara mobil mereka sering dibuat untuk dirasakan mereka adalah pembuat onar bermasalah - dan bermasalah dua kali lipat jika mereka tidak berkulit putih.

Inti dari analisis saya adalah fakta bahwa prasangka ras dan berbasis kelas diberikan izin untuk diberlakukan di jalan dengan frekuensi sedemikian rupa sehingga menjadi rasional, dangkal, diterima dan - sebagaimana adanya - tidak mungkin untuk ditantang.

Dan ini bisa berdampak luas. Lihat saja baru-baru ini pengalaman anggota parlemen dari Partai Buruh Dawn Butler yang menuduh Polisi Metropolitan membuat profil rasial setelah BMW yang dia tumpangi (dikendarai oleh seorang pria kulit hitam) ditarik di Hackney, London timur:

 

Lalu ada juga kasus baru-baru ini dari tim pelari GB, Bianca Williams dan rekannya Ricardo dos Santos, pelari Portugis 400m, yang dihentikan saat mereka mengemudi melalui Maida Vale di London barat. Mereka berdua diseret dari kendaraan mereka dan diborgol - Williams memilikinya sejak dituduh polisi profil rasial.

Memang, sebuah mobil bergengsi dengan jendela kaca berwarna dan penumpang berkulit hitam di sebuah distrik yang sebagian besar berkulit putih dan makmur mungkin telah menjadi semacam bendera - maka dari itu berhenti.

Ada banyak kasus serupa, beberapa di antaranya berdampak lama pada mereka yang dicurigai oleh petugas polisi sebagai pidana, sebagian karena anggapan yang salah bahwa mobil yang mereka kendarai tampaknya hanya dapat dicapai melalui cara-cara yang tidak sah.

Jelas bahwa apa yang dibutuhkan adalah pergeseran dalam sikap budaya serta pengakuan atas jalan pintas yang sekarang berdasarkan ras untuk apa adanya. Pada gilirannya, strategi pemolisian, terutama di wilayah multi-etnis perlu dimodifikasi untuk memastikan praktik-praktiknya bukan hanya akibat prasangka stereotip.Percakapan

Tentang Penulis

Yunis Alam, Dosen Sosiologi, University of Bradford

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

istirahat

Buku terkait:

Kebiasaan Atom: Cara Mudah & Terbukti untuk Membangun Kebiasaan Baik & Menghancurkan Orang-Orang Jahat

oleh James Clear

Kebiasaan Atom memberikan saran praktis untuk mengembangkan kebiasaan baik dan menghilangkan kebiasaan buruk, berdasarkan penelitian ilmiah tentang perubahan perilaku.

Klik untuk info lebih lanjut atau untuk memesan

Empat Kecenderungan: Profil Kepribadian yang Sangat Penting yang Mengungkapkan Cara Membuat Hidup Anda Lebih Baik (dan Kehidupan Orang Lain Juga Lebih Baik)

oleh Gretchen Rubin

Empat Kecenderungan mengidentifikasi empat tipe kepribadian dan menjelaskan bagaimana memahami kecenderungan Anda sendiri dapat membantu Anda meningkatkan hubungan, kebiasaan kerja, dan kebahagiaan secara keseluruhan.

Klik untuk info lebih lanjut atau untuk memesan

Pikirkan Lagi: Kekuatan Mengetahui Apa yang Tidak Anda Ketahui

oleh Adam Grant

Think Again mengeksplorasi bagaimana orang dapat mengubah pikiran dan sikap mereka, dan menawarkan strategi untuk meningkatkan pemikiran kritis dan pengambilan keputusan.

Klik untuk info lebih lanjut atau untuk memesan

Tubuh Menjaga Skor: Otak, Pikiran, dan Tubuh dalam Penyembuhan Trauma

oleh Bessel van der Kolk

The Body Keeps the Score membahas hubungan antara trauma dan kesehatan fisik, dan menawarkan wawasan tentang bagaimana trauma dapat diobati dan disembuhkan.

Klik untuk info lebih lanjut atau untuk memesan

Psikologi Uang: Pelajaran abadi tentang kekayaan, keserakahan, dan kebahagiaan

oleh Morgan Housel

The Psychology of Money mengkaji bagaimana sikap dan perilaku kita seputar uang dapat membentuk kesuksesan finansial dan kesejahteraan kita secara keseluruhan.

Klik untuk info lebih lanjut atau untuk memesan