Ini semudah mengendarai sepeda ... atau begitulah kata pepatah. Tapi bagaimana kita bisa tetap tegak memakai sepeda? Jika ada yang berani menjawab, mereka paling sering mengatakan bahwa itu karena alasan "Efek gyroscopic" - tapi ini tidak benar.

Sederhananya, efek gyroscopic terjadi karena roda pemintal ingin tetap berputar mengelilingi porosnya, seperti bagian atas yang berputar atau bahkan planet Bumi yang tetap sejajar dengan sumbu putar mereka. Sementara pengendara sepeda motor dengan roda besar dan berat berputar cepat mereka mungkin memperhatikan efek lang, pengendara sepeda sehari sederhana tidak akan karena rodanya jauh lebih ringan dan dengan kecepatan mengendarai yang santai mereka tidak berputar cukup cepat.

Jika sepeda pedal tetap tegak karena efek gyroscopic maka setiap pemula yang naik sepeda bisa langsung turun dan motor - dan efeknya - akan melakukan sisanya. Kebenaran yang sederhana adalah bahwa Anda harus belajar naik, sama seperti Anda harus belajar berjalan. Mengendarai sepeda ada di dalam pikiran.

Bayangkan Anda harus menaiki garis lurus sempurna di jalan yang sangat datar. Mudah, pasti. Nah, tidak. Ini hampir tidak mungkin untuk mengendarai sepanjang garis lurus sempit seperti benar-benar sulit untuk berjalan sempurna sepanjang garis lurus, bahkan ketika Anda tidak mabuk. Cobalah.

Sekarang cobalah eksperimen kecil ini: berdiri di atas bola dengan satu kaki, gunakan lengan untuk menyeimbangkan. Ini cukup sulit. Tapi sekarang cobalah melompat dari satu kaki ke kaki lainnya. Jauh lebih mudah menjaga keseimbangan Anda. Ini disebut berjalan. Apa yang otak Anda telah pelajari adalah membuat sedikit koreksi setiap kali Anda melepaskannya sehingga jika, katakanlah, Anda jatuh ke kanan, maka Anda akan melompat sedikit ke kiri dengan langkah berikutnya.

Sama saja dengan mengayuh sepedanya. Saat berkuda, Anda selalu melakukan koreksi kecil. Jika Anda jatuh ke kanan, maka Anda secara tidak sadar mengarahkan sedikit ke kanan sehingga roda Anda bergerak di bawah Anda. Kemudian, tanpa berpikir, Anda mengarahkan kembali untuk tetap berada di jalur.

Ini "goyah" adalah normal. Hal ini lebih jelas di kalangan pemula (kebanyakan anak-anak) yang bergoyang-goyang di sekitar cukup banyak, tapi mungkin hampir tak terlihat pada pengendara sepeda ahli. Meskipun demikian, goyangan kecil ini adalah bagian dari proses dan menjelaskan mengapa berjalan - atau naik - pada garis lurus yang mati sangat sulit karena Anda tidak dapat melakukan koreksi sisi-ke-sisi yang penting itu.

Desain besar

Ada beberapa tip yang sangat pandai dalam desain sepeda untuk membuat naik sepeda lebih mudah juga. Yang terpenting adalah fakta bahwa kolom kemudi ( "Tabung kepala") dimiringkan sehingga roda depan membuat kontak dengan tanah pada titik yang berada di belakang di mana sumbu kemudi berpotongan dengan tanah. Jarak antara kedua titik ini disebut "the trail".

Dimensi sepeda Dengan Rishiyur1, bekerja sendiri Jalan setapak ini benar-benar membantu menstabilkan sepeda saat Anda berkuda tanpa tangan karena ketika Anda bersandar ke kanan, katakanlah, gaya pada titik kontak di trotoar akan memutar roda depan ke kanan. Ini membantu Anda untuk mengarahkan dengan mudah dan ini memungkinkan kemudi hands-free dengan sedikit miring ke kiri atau kanan.

Tapi orang telah membangun sepeda dengan tabung kepala vertikal dan mereka juga bisa dipompa dengan sempurna. Sebenarnya, cukup sulit membuat sepeda yang tidak bisa Anda tumpangi, dan banyak yang telah mencoba.

Itu karena menjaga sepeda tegak sebagian besar ada hubungannya dengan Anda dan otak Anda - sesuatu yang mudah dibuktikan. Cobalah menyilangkan tanganmu, misalnya. Anda bahkan tidak akan bisa memulai, dan jika Anda berpindah tangan saat Anda berkuda, berhati-hatilah, Anda akan jatuh seketika - sesuatu yang tidak akan terjadi jika itu adalah efek gyroscopic yang membuat Anda tegak.

{youtube} MFzDaBzBlL0 {/ youyube}

Badut dan artis jalanan mengendarai sepeda kemudi terbalik. Butuh waktu berbulan-bulan berlatih untuk belajar mengendarai sepeda seperti ini, dan ini tentang unlearning bagaimana mengendarai sepeda biasa. Sungguh menakjubkan bagaimana otak bekerja.

Efek gyroscopic

Tapi bagaimana dengan efek gyroscopic yang saya referensikan tadi? Tentunya ini membantu sedikit? Nah, tidak, tidak ... kecuali Anda akan cukup cepat. Ada sebuah demonstrasi yang terkenal yang sepertinya menunjukkan bagaimana roda sepeda benar-benar terpengaruh oleh efek gyroscopic tapi jika Anda lakukan jumlah Anda dapat menunjukkan bahwa efeknya tidak cukup kuat untuk menahan Anda saat Anda mengendarai sepeda.

Untuk membuktikan bahwa efek gyro adalah tidak penting yang saya bangun Sepeda dengan roda depan kedua yang berlawanan arah. Saya bukan orang pertama yang melakukan ini - David Jones membangun satu di 1970. Kami berdua punya ide yang sama. Intinya, roda pemintal ke belakang membatalkan efek gyroscopic pada roda depan, membuktikan bahwa itu tidak masalah dan satu-satunya yang membuat Anda tegak adalah otak Anda. Ini juga eksperimen yang sangat menyenangkan yang bisa dilakukan siapa saja.

Jadi apa cara terbaik untuk belajar naik? Nah, melihat anak-anak belajar naik dengan roda pelatih membuat saya tertekan karena setiap saat salah satu stabilisator menyentuh tanah, ini adalah pengalaman yang tidak mengenakkan. Untuk siklus, otak Anda harus belajar bergetar, jadi lepaskan roda pelatih - dan semakin Anda goyah semakin cepat Anda akan belajar. Bersepeda benar-benar ada dalam pikiran.

Tentang Penulis

Hugh Hunt, Pembaca di Teknik Dinamika dan Getaran, Universitas Cambridge. Minat penelitiannya meliputi kebisingan dan getaran kereta api, giroskop dan boomerang, tenaga ombak, getaran menara lonceng, dan energi terbarukan.

Artikel ini awalnya diterbitkan pada Percakapan. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

at Pasar InnerSelf dan Amazon