Mengapa Rute GPS Mungkin Bukan Rute Terbaik

 gps bukan rute terbaik 3 2

Karena sistem panduan rute bertujuan untuk menemukan jalur terpendek antara titik awal dan akhir, sistem ini dapat menyesatkan pengemudi untuk

Saat Anda memasukkan tujuan ke GPS Anda, itu mungkin menyarankan rute terpendek. Tetapi apakah rute terpendek adalah yang paling aman? Belum tentu, menurut sebuah studi baru.

Para peneliti merancang sebuah penelitian untuk menguji keamanan alat navigasi. Membandingkan rute teraman dan terpendek antara lima wilayah metropolitan di Texas—Dallas-Fort Worth, Waco, Austin, Houston, dan Stasiun Bryan-College—termasuk lebih dari 29,000 segmen jalan, mereka menemukan bahwa mengambil rute dengan pengurangan 8% dalam perjalanan waktu dapat meningkatkan risiko berada di tabrakan oleh% 23.

“Karena sistem panduan rute bertujuan untuk menemukan jalur terpendek antara titik awal dan akhir, mereka dapat menyesatkan pengemudi untuk mengambil rute yang dapat meminimalkan waktu perjalanan, tetapi secara bersamaan, membawa risiko kecelakaan yang lebih besar,” kata Dominique Lord, profesor di bidang sipil. dan departemen teknik lingkungan di Texas A&M University.

Para peneliti mengumpulkan dan menggabungkan karakteristik jalan dan lalu lintas, termasuk desain geometri, jumlah lajur, lebar lajur, penerangan, dan rata-rata lalu lintas harian, kondisi cuaca, dan data kecelakaan historis untuk menganalisis dan mengembangkan model statistik untuk memprediksi risiko terlibat dalam kecelakaan.

Navigasi GPS dapat menyesatkan pengemudi

Studi ini mengungkapkan inkonsistensi dalam rute terpendek dan teraman. Dalam kondisi cuaca cerah, mengambil rute terpendek daripada teraman antara Dallas-Fort Worth dan Stasiun Bryan-College akan mengurangi waktu perjalanan sebesar 8%. Namun, kemungkinan kecelakaan meningkat menjadi 20%.

Analisis menunjukkan bahwa mengambil rute terpanjang antara Austin dan Houston dengan peningkatan waktu tempuh 11% menghasilkan penurunan 1% dalam kemungkinan kecelakaan harian.

Secara keseluruhan, jalan lokal dengan risiko kecelakaan yang lebih tinggi termasuk desain geometris yang buruk, masalah drainase, kurangnya penerangan, dan risiko tabrakan kendaraan satwa liar yang lebih tinggi.

Lord dan Soheil Sohrabi, seorang lulusan doktor teknik sipil dan rekan penelitian pascadoktoral dalam keselamatan jalan raya di Texas A&M Transportation Institute, juga mengusulkan arsitektur sistem baru untuk menemukan rute teraman menggunakan sistem navigasi.

“Studi kami mengungkapkan potensi aplikasi navigasi jalan yang umum digunakan untuk menyesatkan pengguna agar menggunakan jalan yang memiliki risiko kecelakaan lebih tinggi, yang menyiratkan perlunya mempertimbangkan keselamatan dalam pencarian rute,” kata Sohrabi.


 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

“Mengembangkan sistem seperti itu, bagaimanapun, menantang. Kami mengusulkan arsitektur sistem untuk menemukan rute yang aman dan menyoroti persyaratan dan hambatan dalam menggabungkan keselamatan dalam navigasi aplikasi.”

Menemukan rute teraman

Dalam arsitektur sistem baru untuk menemukan rute teraman, para peneliti mengatakan bahwa setelah menerima tujuan perjalanan dan waktu, algoritme akan mengidentifikasi rute dengan menggunakan data jaringan jalan dan kemungkinan insiden, termasuk penutupan jalan atau jalur karena banjir atau kecelakaan. .

Sistem ini juga akan mempertimbangkan karakteristik jalan, data kecelakaan historis, informasi lalu lintas, dan kondisi cuaca saat ini. Rute dengan akumulasi risiko terendah kemudian akan diusulkan sebagai rute teraman.

“Navigasi berdasarkan keselamatan, daripada waktu perjalanan, dapat mencegah kecelakaan dan meningkatkan keselamatan secara keseluruhan di jaringan jalan dan pada akhirnya menyelamatkan nyawa,” kata Lord.

Meskipun sistem yang diusulkan ini menjanjikan, sistem ini sangat bergantung pada ketersediaan data dari lembaga pemerintah lokal dan federal yang bertanggung jawab atas transportasi jalan raya. Persyaratan untuk menerapkan keselamatan dalam sistem pencarian rute juga mencakup ketersediaan arus lalu lintas waktu nyata dan laporan insiden serta model prediksi kecelakaan yang lebih akurat.

Selain itu, termasuk pertimbangan keselamatan dalam aplikasi navigasi akan memperkenalkan masalah trade-off antara waktu perjalanan dan keselamatan. Para peneliti mengatakan pengemudi yang tidak peduli dengan keselamatan mungkin mengambil rute dengan risiko kecelakaan yang lebih tinggi untuk mengurangi waktu perjalanan, tetapi semua pengguna jalan akan terpengaruh jika a tabrakan terjadi.

“Mengingat fakta bahwa kecelakaan dapat mempengaruhi tidak hanya mereka yang terlibat tetapi juga pengguna jalan lainnya, menyerahkan pilihan antara keselamatan dan waktu kepada pengguna dapat mengakibatkan keputusan yang tidak etis dan konsekuensi yang tidak adil,” kata Sohrabi.

Pekerjaan tambahan diperlukan untuk mengatasi beberapa keterbatasan dalam penelitian ini, seperti membedakan risiko kecelakaan arah, risiko kecelakaan persimpangan, dan tingkat keparahan kecelakaan di sepanjang rute ini.

Studi ini muncul di jurnal Penelitian Transportasi Bagian C.

Sumber: Alyson Chapman untuk Universitas Texas A & M

Anda Mungkin Juga Suka

ikuti InnerSelf di

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestikon rss

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

BAHASA YANG TERSEDIA

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

PALING BACA

pemain bisbol dengan rambut putih
Bisakah Kita Menjadi Terlalu Tua?
by Barry Vissell
Kita semua tahu ungkapan, "Kamu setua yang kamu pikirkan atau rasakan." Terlalu banyak orang yang menyerah…
perubahan iklim dan banjir 7 30
Mengapa Perubahan Iklim Memperburuk Banjir
by Frances Davenport
Meskipun banjir adalah kejadian alami, perubahan iklim yang disebabkan manusia membuat banjir…
disuruh pakai topeng 7 31
Akankah Kita Hanya Bertindak Atas Nasihat Kesehatan Masyarakat Jika Seseorang Membuat Kita?
by Holly Seale, UNSW Sydney
Pada pertengahan tahun 2020, penggunaan masker disarankan mirip dengan penggunaan sabuk pengaman di mobil. Tidak semua orang…
itu covid atau hay fecer 8 7
Inilah Cara Mengetahui Apakah Ini Covid atau Hay Fever
by Samuel J. White, dan Philippe B. Wilson
Dengan cuaca hangat di belahan bumi utara, banyak orang akan menderita alergi serbuk sari.…
kopi baik atau buruk 7 31
Pesan Campuran: Apakah Kopi Baik Atau Buruk Bagi Kita?
by Thomas Merritt
Kopi baik untuk Anda. Atau tidak. Mungkin ya, lalu tidak, lalu lagi. Jika Anda minum…
inflasi di seluruh dunia 8 1
Inflasi Melonjak di Seluruh Dunia
by Christopher Decker
Kenaikan 9.1% pada harga konsumen AS dalam 12 bulan yang berakhir pada Juni 2022, tertinggi dalam empat…
tongkat noda bijak, bulu, dan penangkap mimpi
Pembersihan, Pembumian, dan Perlindungan: Dua Praktik Dasar
by MaryAnn DiMarco
Banyak budaya memiliki praktik pembersihan ritual, sering dilakukan dengan asap atau air, untuk membantu menghilangkan…
lindungi hewan peliharaan Anda dalam gelombang panas 7 30
Cara Menjaga Hewan Peliharaan Anda Aman Dalam Gelombang Panas
by Anne Carter, Universitas Nottingham Trent dll
Saat suhu mencapai tingkat tinggi yang tidak nyaman, hewan peliharaan cenderung berjuang melawan panas. ini…

Sikap Baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Innerself Pasar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikasi. Seluruh hak cipta.