Teknologi Baru Meningkatkan Renewables

Ilmuwan Finlandia telah menemukan cara untuk mengubah kayu mati menjadi biofuel berkualitas tinggi dengan harga kurang dari satu euro per liter. Mereka percaya bahwa mereka dapat mengubah lebih dari separuh energi biomassa kayu mentah - ligno-cellulosic, jika Anda lebih memilih istilah teknis - menjadi sesuatu yang akan mendorong taksi, traktor atau tangki.

Biofuel telah lama diusulkan sebagai alternatif bahan bakar fosil: karbon dioksida tidak benar-benar bebas karbon, namun mereka memanfaatkan karbon yang baru ditangkap oleh tumbuhan sehingga karbon dioksida kembali ke atmosfer akan kembali ke sana, mulai dari kompos, serasah daun , limbah makanan atau kayu bakar.

Pada tahun-tahun surplus pertanian di Eropa dan Amerika Serikat, petani memeluk gagasan tersebut sebagai sumber pendapatan alternatif; para pecinta lingkungan bersorak karena pohon-pohon besar, semak atau rumput menyediakan setidaknya habitat segar untuk burung dan serangga serta penutup tanah untuk mencegah erosi; Para ekonom bertepuk tangan karena real estat digunakan untuk beberapa bentuk pendapatan.

Salah satu kandidat baru untuk biomassa yang dibudidayakan adalah belalang hitam - Robinia pseudoacacia - yang di Midwest AS tumbuh dengan cepat dan menambah berat badan tiga kali lebih lustily daripada spesies terbaik berikutnya, dan sekarang sedang diuji di University of Illinois sebagai potensi tanaman biofuel.

Efisiensi Energi Tinggi

Tapi lawan berpendapat bahwa lahan yang dibutuhkan untuk tanaman pangan untuk memberi makan dunia yang semakin kelaparan digunakan sia-sia dan dipromosikan bukan gagasan tentang bahan bakar nabati yang terbuat dari sisa makanan, dari jerami, sekam jagung, potongan kayu, tangkai kacang, sisa makanan dan sebagainya.


grafis berlangganan batin


Solusi Finlandia - siap untuk produksi skala komersial, kata Pusat Riset Teknis VTT di Finlandia - adalah kompromi yang baik untuk Finlandia, sebuah negara dengan bisnis kayu besar dengan banyak limbah, daerah pedalaman berhutan yang sangat besar, musim dingin yang sangat dingin. dan pemerintah yang telah mendukung ekonomi rendah karbon dengan menetapkan target 20% bahan bakar transportasi dari energi terbarukan oleh 2020.

Para ilmuwan dan insinyur VTT memperkirakan bahwa mereka dapat menggunakan teknologi gasifikasi bertekanan bertekanan bertekanan untuk menghasilkan jumlah komersial metanol, dimetil eter, bensin sintetis dan beberapa hidrokarbon sulfur rendah yang dikenal sebagai cairan Fischer-Tropsch.

Mereka menguji proses di pabrik prototipe di Finlandia dan di AS. Mereka akan dapat, mereka percaya berdasarkan studi kasus, untuk mencapai efisiensi energi 50% sampai 67% dari penyulingan kayu dan limbah kayu dan jika kelebihan panas dari proses ini kemudian ditangkap untuk pemanasan distrik atau penggunaan lainnya. - meningkatkan efisiensi keseluruhan ke 74-80%.

Pabrik penyulingan Bio dengan kapasitas 300 MW dapat memasok bahan bakar untuk mobil 150,000 dengan biaya 58 sampai 78 euro per MWh, atau 50 menjadi 70 sen per liter.

Ada juga kabar menggembirakan bagi para penggemar bukan hanya ekonomi rendah karbon tapi juga ekonomi tanpa karbon. Para ilmuwan di University of Madison-Wisconsin telah menemukan katalis baru dan lebih murah yang dapat menghasilkan hidrogen dari air.

Keuntungan yang Signifikan

Hidrogen, bila dibakar dengan oksigen, memberikan tingkat energi tinggi dan produk limbah yang seluruhnya merupakan air.
Hasil tangkapannya adalah untuk membuat reaksi bekerja dengan andal - dan pastinya harus bekerja dengan andal dalam sel bahan bakar yang dirancang untuk pendaratan bulan Apollo dan kemudian petualangan di luar angkasa - prosesnya dikatalisis oleh platinum, logam langka dan sangat mahal.

Katalis tidak dikonsumsi dalam reaksi kimia, mereka hanya membantu. Meski begitu, selama sel bahan bakar bergantung pada platinum, mainan ini cenderung tetap mahal, atau sumber energi disediakan untuk teknologi high-cost high-demand.

Tapi Mark Lukowski dan rekannya melaporkan dalam Journal of American Chemical Society bahwa mereka menggunakan nanoteknologi untuk menempatkan lapisan disulfida molibdenum pada grafit untuk membuat semikonduktor dan kemudian menerapkan litium untuk menciptakan bahan logam dengan sifat tak terduga sebagai katalis. Semua elemen ini relatif umum.

Katanya koktail katalitik baru terlihat menjanjikan meski belum katalisator platinum. Tapi mereka melanjutkan penelitian. "Ada banyak rintangan untuk mencapai ekonomi hidrogen," kata Lukowski, "namun keuntungan dalam efisiensi dan pengurangan polusi sangat penting sehingga kita harus terus maju." - Climate News Network