Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet?

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet?
E-skuter siap beraksi di Santiago, Chili. Yeremia Johnson, CC BY-ND

Skuter listrik tanpa dok bersama, atau skuter e, mengangkut pengendara jarak pendek di kota. Perusahaan saham Ride mempromosikannya sebagai pilihan ramah lingkungan bahwa mengurangi ketergantungan pada mobil.

Untuk menilai dengan benar klaim ini, penting untuk mempertimbangkan semua faktor lingkungan yang relevan, termasuk bahan dan energi yang diperlukan untuk membuat skuter, dampak mengumpulkannya setiap hari untuk pengisian dan distribusi ulang, dan listrik yang mengisi baterai mereka.

saya belajar metode untuk menilai dampak lingkungan produk dan bahan. Dalam studi yang baru diterbitkan, saya menunjukkan bahwa program e-scooter mungkin memiliki dampak lingkungan total yang lebih besar daripada moda transportasi yang mereka gantikan. Tetapi jika kota memperbarui kebijakan dan perusahaan mobilitas mereka mengubah beberapa praktik mereka, ada peluang untuk menjadikan e-skuter pilihan yang lebih ramah lingkungan.

Booming skuter listrik

Siapa pun yang tinggal di kota atau dekat kampus perguruan tinggi mungkin pernah melihat e-skuter. Didesain untuk perjalanan jarak pendek, perangkat ini memiliki motor listrik kecil dan geladak tempat seseorang berdiri. Naik perusahaan saham seperti burung serta Kapur menyewakan skuter dari menit ke menit, dan pengendara meninggalkan mereka di tujuan akhir untuk diklaim oleh pengguna berikutnya atau diambil kemudian untuk pengisian daya.

Di 2017 program ini jarang terjadi, tetapi di 2018 pengendara mengambil estimasi 38.5 juta perjalanan menggunakan skuter elektronik. Perangkat ini mengisi ceruk tunggal bagi sebagian orang, memecahkan “masalah last mile”- langkah terakhir dari perjalanan, yang kadang-kadang bisa menjadi yang paling sulit, karena itu mungkin berarti berjalan pulang dari halte bus atau stasiun kereta api. Skuter adalah alternatif untuk mengemudi dan memarkir mobil pribadi, dan seringkali lebih murah daripada taksi atau Uber.

"Perjalananmu bebas karbon" - benarkah?

Sektor transportasi menghasilkan hampir sepertiga emisi gas rumah kaca AS dan sebagian besar asap dan polutan penyebab asma. Tanpa tailpipe untuk memuntahkan emisi, akan mudah untuk mengasumsikan bahwa e-skuter yang dibagikan adalah pilihan yang lebih disukai secara lingkungan. Perusahaan e-skuter sering menggembar-gemborkan manfaat lingkungan dari wahana “bebas karbon” dan “ramah bumi” mereka.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet?
Tangkapan layar dari ponsel pintar pengguna skuter di akhir perjalanan. CC BY-ND

Untuk mendukung klaim ini, Lime telah berjanji untuk membeli kredit energi terbarukan untuk menutupi listrik yang digunakannya untuk pengisian dan penyeimbangan karbon untuk operasi mereka. Burung membeli kredit energi terbarukan dan penyeimbang karbon untuk menutupi listrik dan pick-up dan drop-off skuter.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet?
Klaim lingkungan dari situs web Bird. CC BY-ND

Namun, klaim tumpangan bebas karbon penuh tidak berlaku ketika semua tindakan yang diperlukan untuk memiliki e-skuter siap, di lokasi yang tepat dan dikenakan biaya untuk penggunaan dipertimbangkan. Dengan mahasiswa teknik North Carolina State University Joseph Hollingsworth serta Brenna CopelandSaya beralih ke pendekatan siklus hidup untuk mengisi kekosongan.

Dampak tersembunyi

Perusahaan elektronik Cina Xiaomi memproduksi banyak skuter elektronik yang digunakan di Amerika Serikat. Untuk memahami bahan apa yang masuk ke setiap skuter, kami mengambil satu terpisah dan menginventarisasi 13 pon aluminium, baterai lithium-ion 2.5-pon, motor listrik dan berbagai bagian plastik dan baja.

Memproduksi skuter ini dan produk elektronik lainnya memiliki efek di lokasi tambang, pabrik peleburan dan pabrik. Untuk e-skuter, kami menghitung bahwa dampak produksi ini sering melebihi setengah dari total dampak disebabkan oleh setiap mil perjalanan dengan skuter.

Namun, pengiriman skuter elektronik dari Cina ke AS memiliki efek sepele, berkat efisiensi jaringan transportasi global.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet? Mahasiswa Universitas Negeri Carolina Utara Joseph Hollingsworth dan Brenna Copeland membongkar skuter elektronik untuk membuat inventaris material. Yeremia Johnson, CC BY-ND

Perusahaan e-skuter mempekerjakan kontraktor independen untuk mengumpulkan, menagih, dan mendistribusikan kembali skuter ke lokasi yang diinginkan. Lime menyebut orang-orang ini Juicer. Rekan-rekan mereka di Bird adalah Chargers, dan mereka mendistribusikan skuter yang terisi penuh ke dalam Sarang.

Para kolektor ini biasanya mengendarai mobil pribadi mereka untuk mengumpulkan sebanyak mungkin skuter, kemudian menagihnya di rumah dan mengembalikannya keesokan harinya. Logistik tidak dioptimalkan, yang mengarah ke mengemudi yang tidak perlu pada perburuan skuter. Kami menemukan bahwa jarak tempuh ini dapat menghasilkan lebih dari 40% dari total dampak lingkungan dari penggunaan e-skuter.

Sebaliknya, menyalakan e-skuter membutuhkan energi yang relatif sedikit. Mengisi daya baterai skuter e-skot sepenuhnya menggunakan listrik yang sama banyaknya dengan menjalankan pengering pakaian rata-rata selama lima menit. Dan sebagian besar baterai e-skuter sama sekali tidak habis saat diambil, terutama di kota-kota yang mengharuskan perusahaan untuk menghapus skuter dari jalanan setiap malam. Di Raleigh, kami menemukan bahwa sekitar satu dari enam skuter lebih dari 95% dibebankan pada akhir hari, tetapi masih diambil untuk pengisian malam hari.

Rencana Vancouver untuk mencapai transportasi bebas karbon oleh 2050 meliputi desain perkotaan dan harga mobilitas serta pilihan kendaraan.

Cara lain untuk sampai ke sana

Penting untuk mempertimbangkan apa yang dipindahkan oleh e-skuter saat menghitung efek relatifnya terhadap lingkungan. Survei menunjukkan bahwa sekitar sepertiga dari e-scooter rides ganti penggunaan mobil, sementara hampir setengah dari pengguna skuter akan berjalan atau bersepeda saja. Tentang 10% akan mengambil angkutan umum, dan sisa 7% atau 8% tidak akan melakukan perjalanan sama sekali.

Studi kami menemukan bahwa mengendarai mobil hampir selalu kurang ramah lingkungan daripada menggunakan e-skuter. Ketika hanya sepertiga dari e-skuter mengendarai menggantikan perjalanan mobil, maka penggunaan e-skuter kemungkinan meningkatkan emisi transportasi secara keseluruhan dengan menarik orang menjauh dari berjalan kaki, bersepeda atau naik angkutan umum. Namun, jika e-skuter menggantikan separuh perjalanan dengan mobil, kita akan mengharapkan mereka menjadi kemenangan bersih bagi lingkungan rata-rata.

Footprint skuter keringanan

Penelitian kami menyoroti beberapa cara untuk membuat skuter ini lebih berkelanjutan. Menggunakan e-skuter itu dirancang agar lebih tahan lama dapat mengurangi dampak lingkungan dari bahan yang digunakan untuk membangunnya berdasarkan perjalanan per mil. Meningkatkan proses pengumpulan dan distribusi dapat mengurangi jarak mengemudi, dan perusahaan dapat menggunakan lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar untuk mengumpulkan skuter. Untuk bagian mereka, kota dapat memungkinkan skuter ditinggalkan semalam dan hanya diambil ketika baterai mereka habis.

Untuk saat ini, bagaimanapun, naik skuter yang tidak menggantikan perjalanan mobil tidak mungkin menjadi kemenangan bersih bagi planet ini.

Tentang Penulis

Jeremiah Johnson, Associate Professor Teknik Lingkungan, Universitas Negeri Carolina Utara

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

Drawdown: Rencana Komprehensif yang Paling Sering Diusulkan untuk Menghilangkan Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi ketakutan dan apati yang meluas, sebuah koalisi internasional para peneliti, profesional, dan ilmuwan telah berkumpul untuk menawarkan serangkaian solusi realistis dan berani untuk perubahan iklim. Seratus teknik dan praktik dijelaskan di sini — beberapa diketahui dengan baik; beberapa Anda mungkin belum pernah mendengarnya. Mulai dari energi bersih hingga mendidik anak perempuan di negara berpenghasilan rendah hingga praktik penggunaan lahan yang menarik karbon dari udara. Solusi yang ada, layak secara ekonomi, dan komunitas di seluruh dunia saat ini menerapkannya dengan keterampilan dan tekad. Tersedia di Amazon

Merancang Solusi Iklim: Panduan Kebijakan untuk Energi Karbon Rendah

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan dampak perubahan iklim terhadap kita, kebutuhan untuk memotong emisi gas rumah kaca global tidak kurang dari mendesak. Ini adalah tantangan yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk mengatasinya ada saat ini. Sejumlah kecil kebijakan energi, yang dirancang dan diimplementasikan dengan baik, dapat menempatkan kita pada jalur menuju masa depan rendah karbon. Sistem energi besar dan kompleks, sehingga kebijakan energi harus fokus dan hemat biaya. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan menyelesaikan pekerjaan. Pembuat kebijakan membutuhkan sumber daya yang jelas dan komprehensif yang menguraikan kebijakan energi yang akan memiliki dampak terbesar pada masa depan iklim kita, dan menjelaskan cara merancang kebijakan ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Semua Perubahan: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Semua Perubahan Naomi Klein berpendapat bahwa perubahan iklim bukan hanya masalah lain yang harus diajukan antara pajak dan perawatan kesehatan. Ini adalah alarm yang memanggil kita untuk memperbaiki sistem ekonomi yang sudah gagal dalam banyak hal. Klein dengan cermat membangun kasus tentang seberapa besar pengurangan emisi rumah kaca kita adalah kesempatan terbaik kita untuk secara bersamaan mengurangi kesenjangan yang menganga, membayangkan kembali demokrasi kita yang rusak, dan membangun kembali ekonomi lokal kita yang hancur. Dia mengungkap keputusasaan ideologis dari penyangkal perubahan iklim, delusi mesianis dari calon geoengineer, dan kekalahan tragis dari terlalu banyak inisiatif hijau mainstream. Dan dia menunjukkan dengan tepat mengapa pasar tidak — dan tidak bisa — memperbaiki krisis iklim tetapi malah akan memperburuk keadaan, dengan metode ekstraksi yang semakin ekstrem dan merusak secara ekologis, disertai dengan kapitalisme bencana yang merajalela. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon digunakan untuk membiayai biaya membawa Anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, serta ClimateImpactNews.com tanpa biaya dan tanpa pengiklan yang melacak kebiasaan browsing Anda. Sekalipun Anda mengeklik tautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa pun yang Anda beli dalam kunjungan yang sama di Amazon memberi kami komisi kecil. Tidak ada biaya tambahan untuk Anda, jadi silakan berkontribusi untuk upaya ini. Anda juga bisa menggunakan link ini untuk digunakan ke Amazon kapan saja sehingga Anda dapat membantu mendukung upaya kami.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf di

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Dapatkan Terbaru Dengan Email

{Emailcloak = off}