Kemajuan pesat menuju energi bersih dibutuhkan untuk memenuhi ambisi global untuk membatasi pemanasan tidak lebih dari 1.5C di atas suhu pra-industri.

Namun bagaimana yang dilakukan negara sejauh ini? Di kami Revolusi Energi Outlook Global melaporkan, ditulis dengan rekan kerja di Imperial College London dan E4tech - dan diterbitkan oleh Drax- kami memberi peringkat kemajuan di 25 ekonomi utama dunia.

Laporan kami menyediakan tabel liga dari upaya mereka untuk membersihkan pembangkit listrik, beralih dari minyak ke kendaraan listrik, menggunakan penangkapan dan penyimpanan karbon, menghilangkan subsidi bahan bakar fosil dan menangani efisiensi energi.

Sepuluh grafik di bawah membandingkan negara-negara 25 ini hari ini dan kemajuan mereka selama dekade terakhir.

Kemajuan listrik bersih

Listrik telah menjadi sektor ekonomi tercepat yang mengalami dekarbonisasi ketika negara-negara menjauh dari batubara dan merangkul energi terbarukan yang berbiaya rendah. Namun intensitas karbon rata-rata listrik di seluruh dunia telah turun hanya 7% dalam dekade terakhir menjadi 450 gram CO2 per kilowatt hour (gCO2 / kWh).

Bagan di bawah ini memetakan intensitas karbon dari pembangkit listrik di seluruh dunia dan memberi peringkat ekonomi utama 25 yang dicakup oleh laporan kami. Negara-negara ini termasuk kelompok G7 negara-negara kaya bersama dengan Brasil, Rusia, India, Cina dan Afrika Selatan ("BRICS") dan lainnya. Negara-negara ini menyumbang 80% dari populasi global, 77% dari PDB global dan 73% dari emisi CO2 dunia.

Masing-masing negara berkisar dari memiliki hampir nol karbon listrik (di Nordics, Prancis dan Selandia Baru, kolom sebelah kiri pada grafik yang lebih rendah) hingga hampir total mengandalkan batubara (di Afrika Selatan dan Polandia, di paling kanan).

Intensitas karbon dari pembangkit listrik selama 2017, dalam gram CO2 per kWh. Peta ini mencakup semua negara yang datanya tersedia. Bagan batang peringkat 25 ekonomi utama termasuk semua negara G7 dan BRICS. Lebar batang mewakili jumlah listrik yang dikonsumsi di setiap negara, dengan lebar minimum sehingga negara yang lebih kecil masih terlihat. Sumber: Drax 2018.

Negara-negara di Eropa dan Amerika Utara hampir secara bulat mengurangi intensitas karbon listrik mereka selama dekade terakhir. Mereka telah melakukan ini dengan mengurangi ketergantungan mereka pada batu bara dan meningkatkan bagian energi terbarukan, serta dengan mengurangi permintaan listrik dalam banyak kasus.

Di sisi lain, beberapa negara besar Asia - Jepang, Korea Selatan, India, Indonesia - meningkatkan intensitas karbon karena mereka sekarang lebih bergantung pada batubara. China adalah satu-satunya negara Asia yang membersihkan sistem tenaganya, setelah mengurangi intensitas karbon hingga seperenam dekade ini. AS juga berkembang lebih cepat dari kebanyakan, hanya di belakang Inggris dan Denmark seperti pada grafik di bawah ini.

Perubahan intensitas karbon dari pembangkit listrik selama dekade terakhir, dalam gram CO2 per kWh. Nuansa biru dan hijau menunjukkan pengurangan sementara kuning dan merah meningkat. Sumber: Drax 2018.

Salah satu pendorong utama dalam membersihkan sistem tenaga di seluruh dunia adalah bangkitnya energi terbarukan. Secara absolut, Cina adalah pemimpin yang jelas, memiliki sepertiga dari kapasitas angin terpasang dunia dan sepertiga dari tenaga surya terpasang.

Kapasitas tenaga surya mendekati-130 gigawatt (GW) kira-kira sama dengan tiga negara berikutnya yang disatukan: Jepang, Jerman dan AS. Untuk kapasitas angin, penerbang-tinggi terkenal lainnya termasuk peringkat keempat India dan Polandia di urutan kedua belas, yang memiliki kapasitas angin lebih besar dari Denmark, seperti yang ditunjukkan dalam bagan, di bawah ini.

Kapasitas terpasang tenaga angin pada akhir 2017, dalam gigawatts (GW). Sumber: Drax 2018.

Namun, berdasarkan per kapita, Denmark memiliki angin paling banyak, dengan kapasitas 1,000 watt per orang, dan Jerman paling banyak menggunakan tenaga surya di 500 watt per orang.

Kemajuan dalam transportasi bersih

Listrik yang bersih dapat bergerak melampaui rumah dan kantor untuk memberi daya pada cara kita bergerak. Kendaraan listrik adalah turun dengan cepat harga, dan beberapa negara sekarang sedang melegalkan kehancuran mesin pembakaran internal selama beberapa dekade mendatang.

Sejauh ini, beberapa kendaraan listrik 4.5m telah terjual di seluruh dunia, hampir setengahnya berada di Cina, dan seperempatnya di AS, seperti ditunjukkan oleh bagan di bawah ini.

Jumlah kendaraan listrik di jalan (baik baterai dan plug-in hybrid) per September 2018. Sumber: Drax 2018 dan EV-volume 2018.

Beberapa negara telah mencapai pangsa pasar 2% untuk kendaraan listrik, yang berarti mereka membuat 1 di 50 mobil baru yang terjual. Tingkat di Cina sekitar dua kali lipat ini, sementara Norwegia jauh di depan paket dengan hampir 1 di kendaraan 2 dijual sekarang listrik, seperti yang ditunjukkan oleh grafik yang lebih rendah di bawah ini.

Bagian kendaraan listrik (baik baterai dan plug-in hybrid) dalam penjualan mobil baru, untuk bulan-bulan 12 hingga September 2018. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018 dan EV-volume 2018.

Namun, membersihkan sektor transportasi tidak hanya mengandalkan teknologi baru, karena orang dapat melakukan perjalanan yang lebih sedikit atau menggunakan bentuk yang lebih efisien seperti transportasi umum. Jumlah energi yang dikonsumsi per orang untuk transportasi sangat bervariasi di seluruh dunia, dengan rata-rata orang Amerika yang mengonsumsi 10 kali lebih banyak daripada rata-rata orang India, seperti yang ditunjukkan grafik di bawah ini.

Energi yang dikonsumsi per orang untuk transportasi orang dan barang, dalam megawatt-jam (MWh) per orang per tahun. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Negara-negara besar di mana orang-orang secara rutin terbang di antara kota-kota paling banyak mengkonsumsi, tetapi Cina dan India dengan cepat mengejar ketertinggalan ketika pendapatan meningkat. Konsumsi energi transportasi mereka naik 80% dan 60% per orang selama dekade terakhir, masing-masing. Ini telah mengerdilkan peningkatan efisiensi transportasi yang terlihat di seluruh Eropa dan Amerika Utara, seperti pada grafik, di bawah ini.

Perubahan energi yang dikonsumsi per orang untuk transportasi orang dan barang selama dekade terakhir, menunjukkan persentase kenaikan (merah) atau jatuh (biru) dalam MWh per orang per tahun yang dikonsumsi. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Kemajuan dalam efisiensi energi

Efisiensi tidak hanya lambat untuk diperbaiki di sektor transportasi. Meningkatkan efisiensi energi bangunan di seluruh dunia sangat dibutuhkan untuk mengurangi permintaan pemanasan intensif karbon.

Rumah di sebagian besar negara besar menggunakan lebih sedikit energi daripada yang mereka lakukan satu dekade lalu, per meter persegi luas lantai. Sementara beberapa dari ini dapat dikreditkan untuk meningkatkan standar bangunan dan peralatan yang lebih hemat energi, keuntungan mungkin juga disebabkan oleh efek residu dari resesi global dan menjalankan musim dingin ringan yang disebabkan oleh kenaikan suhu global.

Di beberapa bagian dunia, terutama Cina dan Afrika Selatan, peningkatan taraf hidup telah menyebabkan pertumbuhan cepat dalam konsumsi energi rumah tangga, sebagaimana ditunjukkan oleh bagan di bawah ini.

Perubahan energi yang dikonsumsi untuk memanaskan dan memberi daya pada rumah tangga selama dekade terakhir, menunjukkan persentase kenaikan (merah) atau turun (biru) dalam MWh per orang per tahun yang dikonsumsi. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Kemajuan bahan bakar fosil dan penangkapan karbon

Dukungan pemerintah untuk bahan bakar fosil adalah fitur buruk dari banyak ekonomi, menahan transisi dari batubara, minyak dan gas.

Definisi subsidi bahan bakar fosil adalah banyak diperdebatkan. Namun menurut definisi yang digunakan oleh Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) beberapa negara penghasil bahan bakar fosil utama dengan populasi yang relatif kecil, seperti Norwegia dan Australia, menyediakan ratusan dolar per kapita per tahun, sebagaimana ditunjukkan oleh bagan di bawah ini. Pada ukuran ini, Inggris juga memberikan subsidi besar.

Tingkat subsidi yang ditawarkan untuk bahan bakar fosil per orang di 2016, termasuk pengeluaran langsung oleh pemerintah, menghilangkan pendapatan pajak dan konsesi fiskal lainnya. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Salah satu fitur penting dari banyak jalur ke 1.5 atau 2C adalah menggabungkan penggunaan bahan bakar fosil yang sulit dihindari, seperti pembuatan baja atau semen, dengan penangkapan dan penyimpanan karbon. Namun saat ini, hanya ada penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS) 18 skala besar fasilitas di seluruh dunia, terkonsentrasi di enam negara dengan industri ekstraksi minyak dan batubara utama, seperti yang ditunjukkan bagan di bawah ini.

Kapasitas terpasang untuk penangkapan karbon di fasilitas CCS skala besar pada akhir 2017, diukur sebagai kg CO2 yang dapat ditangkap per orang per tahun. Level penangkapan aktual mungkin lebih rendah, jika fasilitas tidak berjalan pada ketersediaan penuh. Lebar batang mewakili populasi setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Bersama-sama, fasilitas CCS ini mampu menangkap 32 juta ton CO2 setiap tahun. Ini kurang dari sepersepuluh dari satu persen dari sekitar 37 miliar ton CO2 yang diproduksi setiap tahun oleh sektor energi dunia. Jika CCS memang melihat peluncuran luas selama beberapa dekade mendatang, potensi untuk menyimpan CO2 bawah tanah tidak akan menimbulkan penghalang. AS sendiri dapat menyimpan semua CO2 yang diproduksi di seluruh dunia sejak awal revolusi industri.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, kemajuan menuju energi bersih di seluruh dunia beragam, dengan beberapa negara maju dalam banyak hal, tetapi yang lain mundur. Secara keseluruhan, peringkat kami menunjukkan bahwa negara-negara di dunia tidak memenuhi apa yang dibutuhkan dan bahwa kemajuan selama dekade berikutnya harus jauh lebih kuat untuk menghindari dampak terburuk dari perubahan iklim.

Artikel ini awalnya muncul di Brief Caarbon

 Tentang Penulis

Dr Iain Staffell adalah dosen senior energi berkelanjutan di Pusat Kebijakan Lingkungan Imperial College London. Dia memimpin proyek Electric Insights yang melaporkan informasi ringkasan real-time dan triwulanan interaktif tentang bauran listrik Inggris.

Staffell, M. Jansen, A. Chase, E. Cotton dan C. Lewis (2018). Revolusi Energi: Pandangan Global.Drax: Selby.

Grafik diproduksi oleh Iain Staffell menggunakan data Rwith dari IEA, BP, Wilson dan Staffell (2018), IRENA, EV-volume, OECD, dan GCCSI.

Buku terkait

at Pasar InnerSelf dan Amazon