Big Data Menunjukkan Bagaimana 'Tanpa Pamrih' Berkendara Dapat Memudahkan Kemacetan Lalu Lintas

lingkungan Hidup

Big Data Menunjukkan Bagaimana 'Tanpa Pamrih' Berkendara Dapat Memudahkan Kemacetan Lalu Lintas
Anda bebas memilih. www.shutterstock.com

Sangat mudah untuk melihat mengapa mobil bermotor seperti itu bentuk transportasi populer: mereka pribadi, nyaman dan nyaman. Tetapi popularitas mobil juga bisa menjadi salah satu kelemahan terbesar mereka. Ketika ada terlalu banyak dan tidak cukup ruang jalan, jalanan menjadi padat dan akibatnya, waktu perjalanan menjadi tidak dapat diprediksi, polusi udara meningkat dan kami kalah di beberapa manfaat ekonomi dari kehidupan kota.

Sekarang, sebuah studi baru menunjukkan bahwa manfaat pribadi yang kita dapatkan dari memiliki mobil dapat ditingkatkan dengan pemikiran kolektif. Para peneliti di MIT dan Universitas Birmingham menggunakan data besar dari lima kota - Rio de Janeiro, Boston, San Francisco, Lisbon, dan Porto - untuk menunjukkan bagaimana perubahan rute strategis oleh sejumlah kecil pengendara dapat mengurangi waktu yang hilang akibat kemacetan sebanyak 30%.

Mengunyah angka

Penulis mengolah data ponsel dalam jumlah besar untuk mengidentifikasi pola perjalanan selama jam sibuk pagi di masing-masing kota ini. Mereka menegaskan bahwa waktu yang hilang karena kemacetan di setiap kota mencerminkan tingginya permintaan untuk perjalanan darat, relatif terhadap pasokan infrastruktur jalan. Mereka menemukan bahwa kepadatan dan distribusi populasi memainkan peran dalam tingkat kemacetan juga. Tidak ada kejutan di sini.

Tetapi dengan memodelkan data ini, penulis juga dapat mengukur manfaat potensial dari mengoptimalkan sistem secara keseluruhan. Di sinilah itu menjadi menarik. Para peneliti menghitung efek merugikan dari "rute egois" - di mana individu ditetapkan untuk meminimalkan waktu perjalanan mereka sendiri - dengan membandingkan pendekatan ini dengan waktu perjalanan yang dihasilkan dari solusi "optimal secara sosial".

Mereka mencontohkan skenario di mana pengemudi dilengkapi dengan aplikasi yang memberi mereka pilihan untuk mengambil rute yang lebih panjang demi kebaikan semua. Para penulis menemukan bahwa secara keseluruhan, hanya membutuhkan sejumlah kecil pengendara untuk memilih waktu perjalanan yang lebih lama, untuk menciptakan manfaat yang signifikan bagi orang lain. Dengan memberikan pilihan kepada pengemudi untuk mengambil pendekatan yang optimal secara sosial, daripada yang "egois", total waktu yang hilang karena kemacetan dapat dikurangi antara 15% dan 30%.

Salah satu masalah utama dengan kemacetan adalah bahwa hal itu membuatnya sulit untuk secara akurat mengantisipasi waktu perjalanan. Dengan memberikan pilihan kepada pengemudi untuk memilih rute mereka dengan perkiraan waktu perjalanan, pengemudi yang harus berada di tempat tujuan pada waktu tertentu akan tahu kapan harus berangkat sementara pengemudi yang lebih fleksibel dapat menghindari kemacetan terburuk. Ini adalah situasi "win-win".

Solusi sosial?

Meski begitu, penghematan waktu aktual untuk pengendara individu ditemukan menjadi marjinal - beberapa menit paling banyak. Para penulis studi mengatakan bahwa “dalam skenario kasus terbaik, penghematan waktu akan tidak terlihat bagi sebagian besar pengemudi”. Sebaliknya, perutean yang dioptimalkan akan membantu kota berfungsi lebih baik secara keseluruhan.

Ini menawarkan wawasan penting bagi para pemimpin kota yang ingin menumbuhkan kekayaan dan populasi kota mereka. Penelitian ini menunjukkan bahwa ada ruang lingkup terbatas untuk solusi berbasis jalan untuk masalah yang timbul dari kemacetan perkotaan. Berkendara rutin ke dan dari kerja menyulitkan pengemudi menjadi fleksibel, bahkan jika ada insentif untuk mengambil rute yang lebih panjang dan lebih menguntungkan secara sosial. Proposal penulis mungkin bekerja lebih baik di jaringan jalan antar kota, di mana perjalanan lebih panjang dan lebih sedikit pengemudi tidak fleksibel ketika datang ke waktu.

Pada akhirnya, pemerintah kota harus mengakui bahwa menawarkan moda transportasi alternatif akan melakukan lebih banyak hal untuk mengurangi kemacetan daripada memberi pengemudi pilihan untuk menjadi pengemudi yang bertanggung jawab secara sosial. Misalnya, kereta api dalam berbagai bentuknya menyediakan perjalanan yang cepat dan dapat diandalkan untuk komuter harian, serta menangani semua masalah ekonomi dan lingkungan disebabkan oleh kemacetan.

Penulis: David Metz, Profesor Kehormatan dari Studi Transportasi, UCL

Artikel ini awalnya muncul pada Percakapan The

Buku oleh Penulis ini

Batas Perjalanan: Seberapa Jauh Anda Akan Pergi?
lingkungan HidupPenulis: David Metz
Binding: Hardcover
Publisher: Routledge
Daftar Harga: $ 93.95

Beli sekarang

Older, Richer, Fitter: Mengidentifikasi Kebutuhan Konsumen Penduduk Aging Inggris
lingkungan HidupPenulis: David Metz
Binding: Paperback
Publisher: Buku Kepedulian Usia

Beli sekarang

lingkungan Hidup
enarzh-CNtlfrdehiidjaptrues

ikuti InnerSelf di

google-plus-iconfacebook-icontwitter-iconrss-icon

Dapatkan Terbaru Dengan Email

{Emailcloak = off}

ikuti InnerSelf di

google-plus-iconfacebook-icontwitter-iconrss-icon

Dapatkan Terbaru Dengan Email

{Emailcloak = off}