Wajib Pajak Akan Kembali Pajak Karbon Jika Mereka Mendapatkan Cek Di Mail

Wajib Pajak Akan Kembali Pajak Karbon Jika Mereka Mendapatkan Cek Di Mail

Perdana Menteri baru Ontario, Doug Ford, sedang membuang provinsi itu cap-and-trade program, yang dirancang untuk menghargai bisnis yang mengurangi emisi gas rumah kaca mereka, sebagai bagian dari janjinya untuk membuat bensin lebih terjangkau.

Di mana kebijakan karbon di provinsi Kanada yang paling padat penduduknya pergi dari sini?

Perubahan iklim tidak akan pergi dengan mengabaikannya dan tidak melakukan apa-apa. Sementara Ford, Saskatchewan Premier Scott Moe dan pemimpin Konservatif federal Andrew Scheer semua menentang penetapan harga karbon, mereka tidak menawarkan kebijakan alternatif yang koheren untuk mitigasi perubahan iklim.

Di bawah mandat federal saat ini, tanpa kebijakan provinsi di tempat, pemerintah federal akan menegakkan retribusi karbon backstop di provinsi bandel. Pungutan ini, yang dibebankan pada semua bahan bakar yang mengeluarkan gas rumah kaca, akan meningkat menjadi $ 50 per ton oleh 2022, harga karbon hampir dua kali lipat dari harga yang diperkirakan dari izin karbon di 2022 di bawah sistem cap-and-trade Ontario, terkait dengan California serta Quebec.

Pemerintah federal menerima sistem cap-and-trade Ontario karena pengurangan karbon yang diprediksi di bawahnya setidaknya sebesar yang berada di bawah backstop karbon unilateral.

Teorinya adalah bahwa California, dengan infrastruktur energi yang lebih tua dan basis industri yang lebih besar, akan memasok sejumlah besar izin murah, memungkinkan Ontario dan Québec untuk mengurangi emisi global dengan biaya lebih rendah daripada jika mereka menerapkan pajak karbon provinsi.

Tapi ada ketidakpastian jika kebijakan karbon nasional akan berhasil melawan politisi populis seperti Doug Ford, yang telah memfitnah harga karbon sebagai "Rip-off terbesar yang pernah saya lihat."


Dapatkan Yang Terbaru Dari Diri Sendiri


Jason Kenney berjanji untuk menyingkirkan Alberta dari pajak karbonnya yang luas jika terpilih sebagai perdana menteri Alberta. Jika itu terjadi, akan ada sangat sedikit dukungan provinsi untuk rencana federal.

Tantangan politik ini mungkin lebih besar daripada tantangan hukum yang diluncurkan oleh Saskatchewan terhadap harga karbon federal. Pemerintah federal memiliki kekuatan luas untuk melembagakan pajak nasional di bawah Konstitusi.

Menerapkan pajak karbon secara berbeda

Jika pemerintah Justin Trudeau ingin menegaskan kembali mandat hijaunya, ia harus menerapkan kebijakan dukungannya bahkan dalam menghadapi pertentangan keras dari Ontario dan Saskatchewan. Tetapi untuk menjaga dukungan luas untuk rencana tersebut, mungkin juga harus mengubah cara penerapannya.

Pajak karbon British Columbia bertahan dari perubahan politik karena dianggap sebagai pendapatan-netral: Pendapatan pajak dikembalikan melalui kredit pajak aksi iklim berpenghasilan rendah dan pengurangan pajak penghasilan pribadi dan perusahaan lainnya.

Seperti yang saat ini ditulis dalam undang-undang, semua pendapatan yang dihasilkan dari backstop harus tetap berada di provinsi ini. Namun, alih-alih mengembalikannya ke pemerintah provinsi, pemerintah federal harus mengembalikannya langsung ke pembayar pajak (Trudeau juga mengisyaratkan hal ini setelah pertemuan pertamanya dengan Ford).

Setiap orang, muda atau tua, dapat menerima cek “karbon dividen” tahunan. Tidak mungkin untuk membatalkan kebijakan seperti "belum lagi ambil pajak."

Dividen karbon juga meringankan keberatan ekonomi yang paling signifikan: Bahwa retribusi karbon membebani rumah tangga yang lebih miskin secara tidak proporsional. Mengembalikan pendapatan berdasarkan per kapita akan memperbaiki efek distribusi yang tidak diinginkan ini. Ini juga merupakan kebijakan ramah keluarga, jika anak-anak menerima jumlah yang sama dengan orang tua mereka.

Keluarga empat bisa mendapat dividen besar

Di 2016, Ontario memancarkan 160 juta ton karbon dioksida. Jika harga karbon $ 20 satu ton diterapkan untuk emisi tersebut, pendapatan $ 3.2 miliar dapat dibagi rata di antara penduduk Ontario 14.2 juta. Sebuah keluarga Ontario dari empat akan menerima cek $ 900 tahunan yang bisa naik ke lebih dari $ 2,000 di 2022 ketika pungutan mencapai $ 50 per ton - perkiraan karena karena pajak naik, basis pajak akan menyusut seiring waktu.

Kanada telah berkomitmen, melalui Perjanjian Paris, untuk mengurangi emisi karbon untuk membatasi peningkatan suhu rata-rata global ke 1.5 ° C di atas tingkat pra-industri. Itu adalah tujuan yang sangat ambisius, dan untuk memenuhi janji Kanada, semua provinsi harus melakukan bagian mereka yang adil untuk mengurangi emisi karbon dioksida.

Pekerjaan penetapan harga karbon, seperti yang ditunjukkan penelitian kami sendiri. Konsumsi bahan bakar per kapita menurun sebagai respons terhadap kenaikan permanen dalam pajak bahan bakar dan karbon. Sebagian besar daya tarik berasal dari pembelian lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar, dan beberapa dari mengemudi kurang atau beralih ke moda transportasi lainnya. Industri dan rumah tangga juga menyesuaikan.

PercakapanTetapi logika ekonomi harga karbon hilang pada pemilih jika mereka hanya melihat apa yang akan mereka bayarkan dan bukan apa yang akan mereka dapatkan sebagai imbalannya. “Pembagian karbon” adalah harapan terbaik Kanada untuk mempertahankan kebijakan perubahan iklim yang sangat dibutuhkan terhadap perlawanan dari pemerintah provinsi yang antagonis.

Tentang Penulis

Werner Antweiler, Associate Professor, Universitas British Columbia dan Sumeet Gulati, Profesor, Universitas British Columbia

Artikel ini awalnya diterbitkan pada Percakapan. Membaca Artikel asli.

Buku terkait:

{amazonWS: searchindex = Buku; kata kunci = pajak karbon; maksresult = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf di

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Dapatkan Terbaru Dengan Email

{Emailcloak = off}