7 Cara Kita Sudah Mulai Tinggal Secara Lokal

Foto dari Koperasi Utuh Pulau Kaua'i1. Utilitas koperasi masyarakat

Foto dari Koperasi Utuh Pulau Kaua'iFoto dari Koperasi Utuh Pulau Kaua'i

Sebagai rantai pulau vulkanik, Hawai'i tidak memiliki batubara dan gas alam yang tersedia untuk menghasilkan listrik. Negara tergantung pada minyak, dikirim oleh kapal tanker, untuk menghasilkan listrik. Di 2002, Koperasi Unit Kaua'i (KIUC) menjadi perusahaan utilitas milik negara pertama dan satu-satunya di negara bagian, yang bertujuan untuk mengatasi masalah energi ini.

Saat itu, penduduk Kaua'i adalah 92 persen bergantung pada minyak untuk kebutuhan energinya dan memiliki beberapa tagihan listrik tertinggi di negara ini. Ketergantungan itu adalah masalah besar - dalam beberapa tahun, impor minyak menghabiskan biaya mendekati $ 100 juta.

Energi terbarukan menarik penduduk yang menginginkan tagihan listrik lebih rendah dan khawatir dengan lingkungan. "Orang-orang bosan dengan minyak," kata Jim Kelly, manajer komunikasi kooperatif. "Terserah kita untuk memotong tali pusat dan tidak berada di bawah belas kasihan pasokan minyak."

KIUC telah bekerja untuk melakukan ini dengan mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil sambil menyimpan uang, pekerjaan, dan operasi utilitas di pulau ini. Penggunaan bahan bakar fosil telah turun menjadi hanya 60 persen karena investasi matahari, biomassa, dan pembangkit listrik tenaga air mulai berlaku. Karena itu, tagihan energi diperkirakan turun paling sedikit 10 selama tahun 10 berikutnya. Idealnya, kata Kelly, ketergantungan yang lebih besar pada energi terbarukan akan berarti tingkat utilitas yang lebih stabil, terlepas dari apa yang terjadi dengan biaya minyak.

Dalam beberapa tahun terakhir, KIUC menambahkan dua array surya - satu adalah yang terbesar di negara bagian - bersama dengan pembakar chip kayu yang memasok persen 12 dari kekuatan pulau dan meter cerdas yang memungkinkan penduduk untuk melacak penggunaan energi mereka dan menjadi lebih cerdas tentang konsumsi mereka Gol terakhir Kaua'i: 50 persen energi terbarukan oleh 2023.

2. Sebuah perjalanan sepeda listrik

Bersepeda membawa kesehatan yang lebih baik kepada orang dan lingkungan.Bersepeda membawa kesehatan yang lebih baik kepada orang dan lingkungan.

Studi menunjukkan bahwa infrastruktur ramah siklus memiliki dampak positif pada ekonomi lokal: Bila orang bersepeda, mereka lebih mampu terhubung dan melakukan bisnis di komunitas mereka. Tapi bagi banyak orang, usaha bersepeda menahan mereka. Berkeringat dan ketidakmampuan fisik untuk mendaki bukit atau jembatan silang adalah penghalang.

E-bikes bisa jadi solusinya.

Pikirkan mobil hybrid, tapi aplikasikan ke sepeda. Bergantung pada e-bike, Anda mengendalikan motor baik dengan tombol atau berdasarkan seberapa keras Anda mengayuh. Pengguna menikmati keuntungan fungsional dari peningkatan daya, tapi juga sukacita murni mengendarai sepeda.


Dapatkan Yang Terbaru Dari Diri Sendiri


E-sepeda telah tersedia secara komersial sejak 1990s, namun lambat untuk ditangkap di Amerika Serikat, di mana sepeda adalah rekreasi daripada transportasi. Namun dalam beberapa tahun terakhir, penjualan telah berkembang, dari sekitar 70,000 di 2012 sampai 270,000 di 2014. Pertumbuhan datang sebagai e-sepeda menjadi lebih ramping, harga turun, dan kemajuan teknologi.

Menurut Stefan Schlesinger, pemilik Seattle Electric Bike, banyak pembeli yang ingin keluar dari mobil mereka tapi juga bertahan dari bus. Bisnis dan layanan pengiriman melihat potensi di e-bikes karena kecepatan dan kehandalannya, tambahnya. "Sepeda adalah kendaraan paling efisien di planet ini. Di tempat seperti ini, "kata Schlesinger, mengacu pada perbukitan Seattle," sepeda elektronik membuatnya menjadi cara yang paling efisien untuk berkeliling. "

3. Biji-bijian abadi

Foto oleh Scott Seirer / Institut TanahFoto oleh Scott Seirer / Institut Tanah

Tinggal di daerah membutuhkan pertanian yang lebih dekat ke rumah, tapi dengan metode pertanian saat ini-terutama saat menyangkut biji-bijian-itu adalah sebuah tantangan. Gandum dan jagung Amerika menyebar luas, bidang yang tidak terganggu jauh dari pusat kota.

Biji-bijian adalah bagian penting dari makanan kita: 70 persen kalori kita berasal dari mereka, tulis Wes Jackson dari The Land Institute. Tapi kita perlu mengubah bagaimana kita menumbuhkannya. Untuk tahun 12,000 kami telah menanam padi tahunan, dan sejak pertengahan abad 20, kami telah meningkatkan produksi dengan pestisida dan pupuk nitrogen. Ini dikenal sebagai Revolusi Hijau, dan ini memberi makan dunia. Baru sekarang kita melihat biayanya dengan jelas: mengikis tanah lapisan atas, ribuan zona mati di laut (di mana limpasan pupuk mengumpulkan dan mencekik kehidupan laut), dan ketergantungan pada bahan bakar fosil. Midwest Amerika sekarang didefinisikan oleh petak monocrops berdebu dengan tangki amonia yang anhidrat.

Masukkan biji-bijian abadi. Dimana annuals meninggalkan tanah kosong, menurut Sieg Snapp, seorang peneliti di Michigan State University, tanaman keras membangunnya. Akar mereka, bertahan lebih lama dan tumbuh lebih dalam, memegang tanah bersama, dan mengandalkan sedikit atau tanpa pupuk. Dan mereka dapat ditanam di lahan pertanian yang kurang diminati, yang berpotensi mendekati pusat populasi yang lebih besar.

University of Michigan sedang mengembangkan strain gandum abadi, yang menurut Snapp bisa siap untuk pertanian dalam lima tahun, tergantung pada dana penelitian. Investasi riset pertanian cenderung mendanai tanaman komoditas atau organik, bukan keberlanjutan holistik semacam ini.

"Organik hanya bisa pergi sejauh ini," kata Snapp. "Ini mengubah bagaimana pertanian dilakukan sepenuhnya."

4. Di sekolah Alaska, itu ikan untuk makan siang

hidup secara lokal4 4 15
Foto oleh Desain Foto Inc / Alamy Stock Photohe University of Alaska Fairbanks 'Pusat Penelitian Kesehatan Asli Alaska mendorong ikan lokal untuk makan siang di sekolah - dan ini tidak berbicara tentang tangkai ikan.

Sejak 2009, Andrea Bersamin telah memimpin program Fish to School di pusat, yang menyajikan ikan tangkapan lokal, terutama ikan salmon, di makan siang sekolah di seluruh negara bagian. Dihasilkan dengan hibah $ 1.1 juta dari Departemen Pertanian AS, program ini tumbuh karena kepedulian terhadap kesehatan dan kedaulatan pangan asli dan mengacu pada budaya Yup'ik, yang menekankan pada penangkapan ikan subsisten. Iklim Alaska membatasi kapasitas pertaniannya, jadi 95 persen dari makanannya diimpor. Itu tidak akan mungkin terjadi di dunia pasca karbon.

Sekolah umum Yup'ik adalah yang pertama mencoba program ini, selama tahun ajaran 2013-14. Seiring dengan perubahan menu makan siang, para siswa mengetahui bahwa pilihan makanan lebih banyak berpengaruh daripada kesehatan mereka: Mereka juga mempengaruhi kesehatan lingkungan, terutama jika makanan anak-anak bergantung pada pelepasan karbon untuk menempuh perjalanan ratusan bahkan ribuan mil untuk menjangkau mereka.

Sekarang, Bersamin dan rekan penelitiannya, Jennifer Nu, sedang menyelesaikan bagian terakhir dari proyek ini: sebuah toolkit pelajaran yang dibutuhkan guru untuk menerapkan kurikulum terkait di kelas mereka. Toolkit ini diharapkan dapat didistribusikan di antara sekolah-sekolah asli Native Native dan non-Native Alaska yang dimulai pada awal 2016.

5. Membawa anak muda kembali ke kota

iklim

Sebutkan sebuah isu yang dihadapi kota-kota metropolitan yang bermasalah-penurunan populasi, melonjaknya pengangguran, bangunan yang membusuk - dan kemungkinan tinggi bahwa Cleveland menderita karenanya.

Namun, Alonzo Mitchell, dengan Project Project-nya, sedang melakukan segalanya untuk mengubahnya. Proyek diluncurkan di 2012, tidak lama setelah anak berusia 34 kembali dari bertugas di industri perawatan kesehatan di Washington, DC Tujuannya sederhana, jika berani: mengubah Cleveland menjadi pusat hiburan dan budaya untuk memikat para profesional muda yang cerdas. kembali ke kota

Mitchell dan relawan lainnya menghadapi tugas yang menakutkan. Kota ini memiliki tingkat kemiskinan anak sebesar 54 persen (kedua setelah Detroit), pendapatan rumah tangga rata-rata kurang dari separuh rata-rata nasional, dan kelimpahan bunga yang mengotori jalanannya.

Tapi cinta rumah telah menjadi kekuatan pendorong bagi Mitchell dan yang lainnya terkait dengan Proyek Desa karena mereka menggunakan beberapa metode kreatif untuk membuat visi tentang kenyataan Miami yang sedang berkembang. Mereka telah mengadakan pesta ulang tahun untuk kota tersebut, mengadakan perayaan Tahun Baru di alun-alun publiknya, dan mengumpulkan uang untuk amal lokal.

Tujuan lainnya adalah untuk memindahkan "penduduk desa" - pengusaha dan seniman yang sukses - ke daerah-daerah yang dilanda kemiskinan untuk merawat daerah-daerah ini kembali ke kesehatan. Mitchell dan perusahaan percaya bahwa memusatkan kekayaan dan bakat penduduk desa di dalam masyarakat yang telah lama kehilangan keduanya akan mengarah pada perluasan ekonomi lokal dan basis pengetahuan.

Pendekatan kolektif sangat penting dalam strategi turnaround jangka panjang proyek ini, yang Mitchell dedikasikan untuk berada di sebuah pos Facebook 2013 Juli yang dia hadapi ke kota.

"Ini adalah komitmen total untuk kota yang mengangkat kita yang membuat kita bergerak saat orang mengatakan bahwa kita harus menyerah. Saya tahu bahwa ketika Anda benar-benar percaya pada suatu sebab, berjalan tidak akan pernah menjadi pilihan. "

Moto proyek, "Membawa Sebuah Desa untuk Menaikkan Kota," adalah sebuah permainan di pepatah Afrika, "Dibutuhkan sebuah desa untuk membesarkan seorang anak."

6. Menghubungkan keterjangkauan dengan akses ke transit

Chinatown di Los Angeles kaya raya, dengan jalur bus, kereta ringan, dan jalur Amtrak. Tapi penduduknya jauh dari kaya: pendapatan rata-rata tahunan Chinatown adalah $ 19,500, dibandingkan dengan $ 56,000 di Los Angeles County.

Seringkali terlalu miskin untuk memiliki mobil, warga ini mengandalkan transit untuk berkeliling. Dan sistem transit, pada gilirannya, bergantung pada basis pelanggan itu. Penelitian di Northeastern University menunjukkan bahwa kebanyakan pengguna transit adalah orang berpenghasilan rendah dengan warna dan imigran. Di Chinatown, imigran membentuk 91 persen dari populasi orang dewasa.

Jadi berkeliling tidak menjadi perhatian warga Chinatown - sampai kota tersebut mengusulkan rencana pembangunan berorientasi transit di 2007. Rencana Khusus Cornfield Arroyo Seco mengubah peraturan parkir dan bangunan untuk merancang jalan-jalan di mana pengendara sepeda, pejalan kaki, dan pengendara transit bisa hidup berdampingan. Peminat lingkungan yang puas ini ingin melihat perencanaan transportasi yang lebih baik, namun khawatir warga Chinatown yang tidak mau digantikan oleh pembangunan. Penelitian Northeastern University menunjukkan bahwa harga perumahan di lingkungan 42 di area metro 12 di seluruh negeri meningkat setelah proyek serupa.

Sissy Trinh dan rekan-rekannya di Aliansi Komunitas Asia Tenggara berkampanye untuk mengatasi masalah ini - dan menang. Teks akhir dari rencana tersebut mensyaratkan adanya pembangunan untuk memasukkan unit perumahan yang terjangkau untuk "rumah tangga berpendapatan sangat rendah," yang didefinisikan sebagai rumah tangga empat orang yang menghasilkan $ 25,600 atau kurang, yang sebelumnya tidak memenuhi syarat untuk perumahan yang terjangkau.

Kini, pengguna transit inti Chinatown, yang malangnya, tidak akan digantikan oleh pendatang baru yang biasanya memilih untuk mengemudi (memancarkan lebih banyak gas rumah kaca). Trinh menjelaskan bahwa ketika pengguna inti meninggalkan jalur transit, agen transit cenderung mengurangi layanan, mendorong penggunaan mobil lebih jauh. Dan dengan hilangnya transit juga terjadi hilangnya kesempatan kerja bagi warga miskin.

Pecinan, sementara itu, telah menggelitik kepentingan lingkungan sekitar: Aliansi untuk Transit Komunitas berkampanye untuk menggunakan Chinatown sebagai model transportasi yang adil untuk semua Los Angeles.

7. Menurunkan akar

Bergerak menjauh dari kampung halaman Anda melebarkan jejak karbon Anda-terutama dengan mengatur Anda dan anggota keluarga untuk sering bepergian. Ini juga memisahkan Anda dari dukungan teman dan keluarga.

Jadi, mungkin menjanjikan bahwa persentase orang Amerika yang pindah dari negara asal mereka berada pada titik terendah sejak Biro Sensus Amerika Serikat mulai mencatat 1948. Para ekonom mengatakan ini adalah salah satu efek resesi: penurunan jumlah orang yang pindah ke pekerjaan yang lebih baik atau untuk membeli rumah.

Tinggal menempatkan adalah keputusan yang mudah jika Anda berasal dari kota yang berkembang dimana pengusaha dan fasilitasnya berlimpah. Tapi bagaimana jika kampung halaman Anda tidak berkembang?

George Holland, walikota Moorhead, Mississippi, tahu tentang hal itu. Dia dibesarkan di sebuah peternakan 3 mil timur Moorhead, tempat orang tuanya bekerja sebagai petani penggemukan - yang berarti mereka mendapat bayaran dengan kapas dan bukannya uang. Holland mengatakan bahwa dia sering melewatkan sekolah sehingga dia bisa bekerja di sawah. Sementara itu, Mississippi tidak memiliki dasar untuk gerakan hak-hak sipil, dan kekerasan rasial meletus di seluruh negara bagian.

Di 1967, ketika Belanda 18, dia memutuskan untuk pergi. Dia menetap di St. Louis, menemukan pekerjaan sebagai sopir truk serikat pekerja, dan membesarkan tiga anak.

Dia tinggal di sana selama bertahun-tahun 40 sampai, katanya, dia merasakan panggilan spiritual untuk kembali ke Moorhead, di mana county ini memiliki tingkat kemiskinan lebih dari 36 persen dan sebagian besar penduduk Afrika-Amerika hampir tidak berpegangan. Namun Belanda bertekad untuk memastikan bahwa generasi muda tidak harus pergi seperti dia.

"Ini adalah tempat yang tepat untuk tinggal atau pensiun - atau untuk keluarga muda," kata Holland berusia 66 tahun. "Karena itulah kami ingin membangunnya. Setelah kita menyelesaikan sekolah, kita tidak harus pergi ke Chicago atau Missouri atau dimanapun. Kita bisa tinggal di sini, di kampung halaman kita dan mencari nafkah. "

Di 2009, Holland mencalonkan diri sebagai walikota dan menang. Sejak saat itu, dia berjuang keras membuat Moorhead menjadi tempat yang tidak perlu diloloskan. Dia mengubah bangunan pusat kota yang ditinggalkan menjadi sebuah museum dan toko sejarah, membantu membawa serikat kredit ke kota ketika sebuah bank komersial menutup cabang lokalnya, dan mendapat hibah untuk memasang lampu jalan di jalan antara perguruan tinggi dan pusat kota.

Artikel ini awalnya muncul di YA! Majalah

Tentang Penulis

Artikel ini ditulis oleh Yes! Staf untuk Hidup Setelah Minyak, edisi Spring 2016 dari IYA NIH! Majalah.

Buku terkait:

{amazonWS: searchindex = Buku; kata kunci = beli lokal; maksresult = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf di

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Dapatkan Terbaru Dengan Email

{Emailcloak = off}

DARI EDITOR

InnerSelf Newsletter: September 6, 2020
by Innerself Staf
Kita melihat kehidupan melalui lensa persepsi kita. Stephen R. Covey menulis: "Kita melihat dunia, bukan sebagaimana adanya, tetapi sebagaimana kita adanya──atau, sebagaimana kita dikondisikan untuk melihatnya." Jadi minggu ini, kita akan membahas beberapa…
Newsletter InnerSelf: Agustus 30, 2020
by Innerself Staf
Jalan yang kita lalui saat ini sudah tua, namun baru bagi kita. Pengalaman yang kami alami sudah lama, namun juga baru bagi kami. Hal yang sama berlaku untuk…
Ketika Kebenaran Begitu Mengerikan Itu Menyakitkan, Ambil Tindakan
by Marie T. Russell, InnerSelf.com
Di tengah semua kengerian yang terjadi akhir-akhir ini, saya terinspirasi oleh sinar harapan yang bersinar. Orang biasa membela apa yang benar (dan melawan apa yang salah). Pemain bisbol,…
Saat Punggung Anda Menahan Dinding
by Marie T. Russell, InnerSelf
Saya suka internet. Sekarang saya tahu banyak orang mengatakan banyak hal buruk tentangnya, tapi saya menyukainya. Sama seperti saya mencintai orang-orang dalam hidup saya - mereka tidak sempurna, tetapi saya tetap mencintai mereka.
Newsletter InnerSelf: Agustus 23, 2020
by Innerself Staf
Semua orang mungkin setuju bahwa kita hidup di masa yang aneh ... pengalaman baru, sikap baru, tantangan baru. Tetapi kita dapat didorong untuk mengingat bahwa semuanya selalu berubah,…