Bus tertinggal di belakang. Alena.Kravchenko / Shutterstock. 

Sering tergoda untuk melompat di bus untuk melakukan perjalanan singkat melintasi kota, terutama saat hujan atau Anda berlari di belakang jadwal. Di mana ada jalur bus khusus di tempat, dapat terasa seolah-olah Anda mempercepat lalu lintas macet. Tetapi karena pemerintah kota memulai inisiatif baru untuk membuat orang berjalan atau bersepeda, itu semua bisa berubah - dan demikian juga Anda.

Orang Inggris membuang-buang waktu dalam lalu lintas setiap tahun: London menjadi yang teratas, dengan rata-rata komuter menghabiskan waktu 74 dalam lalu lintas, diikuti oleh Manchester, dengan jam 39 dan Birmingham dan Lincoln, keduanya dengan jam 36.

Mungkin mengejutkan beberapa orang untuk mengetahui bahwa kota dengan sengaja memperlambat kendaraan pribadi, untuk mengalihkan orang ke moda transportasi lain yang lebih efisien. Bahkan, transportasi untuk London dihapus 30% dari kapasitas jalan untuk kendaraan pribadi di London tengah antara 1996 dan 2010. Tren itu berlanjut hari ini, karena organisasi memberi lebih banyak ruang untuk bus, pengendara sepeda dan pejalan kaki.

Kapasitas jalan London, seiring waktu. Transportasi untuk London., penulis tersedia

Tangguhkan mobil

Hilangnya kapasitas jalan untuk mobil telah terjadi di sebagian besar kota di Inggris, tetapi tidak pada skala yang sama di mana-mana. Kabar baiknya adalah bahwa perubahan, ketika dibuat, tampaknya telah mengurangi kemacetan mobil yang sebenarnya. Tampaknya dengan membuatnya kurang menarik untuk menggunakan mobil Anda, Anda akan lebih cenderung menggunakan transportasi lain. Bahkan, kecepatan rata-rata bis dan pengendara sepeda bisa sampai dua kali lebih cepat sebagai lalu lintas normal di kota-kota seperti London.

Hubungan antara berjalan dan peningkatan kesehatan telah terbukti sedemikian rupa sehingga tampaknya semua orang - dokter Anda, keluarga Anda, pemerintah regional dan nasional - ingin meningkatkan aktivitas fisik. Tabungan dalam biaya perawatan kesehatan, melalui peningkatan kebugaran, mengurangi polusi dan meningkatkan kesehatan mental, dan dampaknya terhadap perawatan sosial sangat besar.

Misalnya, Greater Manchester ingin meningkat jumlah orang yang mendapatkan tingkat latihan yang direkomendasikan (hanya sekitar setengahnya saat ini). Yang paling maju dari rencana ini adalah London, yang memiliki tujuan khusus untuk meningkatkan jumlah orang yang berjalan satu juta per hari.

Jadi, kenyataannya adalah bahwa selama beberapa tahun ke depan, berjalan akan secara bertahap tampak lebih dan lebih "normal" karena kita sengaja didorong untuk meninggalkan gaya hidup kita yang agak tidak sehat dan tidak aktif.

Perjalanan panjang

Pertimbangkan ini: perjalanan bus khas di Inggris adalah hampir tiga mil, dengan waktu perjalanan rata-rata sekitar 23 menit. Perjalanan yang setara akan memakan waktu sekitar 52 menit, perjalanan hanya lebih dari tiga mil per jam. Tampaknya jelas bahwa bus jauh lebih cepat - tetapi ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan.

Orang biasanya berjalan setidaknya seperempat mil ke dan dari halte bus - itu kira-kira sepuluh menit. Kemudian, mereka harus menunggu bus (katakanlah lima menit), bertanggung jawab atas risiko keterlambatan (lima menit lagi) dan pulih dari aspek perjalanan bus yang tidak menyenangkan lainnya, seperti kepadatan.

Ini berarti bahwa perjalanan bus 23 kami benar-benar membutuhkan waktu 43 waktu kami; tidak kurang dari 52 menit yang dibutuhkan untuk berjalan. Ketika Anda memikirkan perjalanan dengan cara holistik ini, itu berarti Anda mungkin harus berjalan jika perjalanan kurang dari 2.2 mil. Anda bahkan dapat memilih untuk berjalan lebih jauh, tergantung pada seberapa banyak nilai yang Anda tempatkan pada kesehatan Anda, kesejahteraan dan umur panjang - dan tentu saja seberapa banyak Anda tidak suka aspek yang lebih tidak menyenangkan dari perjalanan bus.

Pelemparan nyata antara berjalan dan naik bus sebenarnya bukan tentang berapa lama. Ini tentang bagaimana kita mengubah perilaku dan persepsi yang telah dikondisikan untuk dipertahankan sepanjang hidup kita; bagaimana kita, sebagai individu, terlibat dengan dampak nyata yang dibawa oleh keputusan perjalanan kita terhadap umur panjang dan kesehatan kita. Sebagai orang yang baru saja beralih untuk berjalan, sebaiknya Anda mencobanya selama sebulan, dan lihat bagaimana perubahan pandangan Anda.

Tentang Penulis

Marcus Mayers, Visiting Research Fellow, University of Huddersfield dan David Bamford, Profesor Manajemen Operasi, University of Huddersfield

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

at Pasar InnerSelf dan Amazon