shutterstock.
Sektor transportasi adalah pencemar terbesar kedua di Australia, memompa keluar hampir 20% dari total emisi gas rumah kaca kami. Tetapi pengemudi sehari-hari dapat membuat perbedaan.
Secara khusus, jumlah waktu Anda membiarkan mesin mobil Anda menganggur dapat memiliki dampak signifikan pada emisi dan kualitas udara lokal. Pemalasan mesin adalah saat mesin mobil berjalan saat kendaraan tidak bergerak, seperti lampu merah.
Memilih sepeda adalah cara yang bagus untuk mengurangi jejak karbon Anda. Shutterstock
Sebuah baru Laporan Penelitian Energi / Emisi Transportasi ditemukan dalam kondisi lalu lintas normal, orang Australia cenderung menganggur lebih dari 20% dari waktu perjalanan mereka.
Ini berkontribusi 1% hingga 8% dari total emisi karbon dioksida selama perjalanan, tergantung pada jenis kendaraannya. Untuk menempatkannya dalam perspektif, menghapus pemalasan dari perjalanan akan seperti menghapus hingga 1.6 juta mobil dari jalan.
Pemalasan berlebihan (idling lebih dari lima menit) dapat meningkatkan kontribusi ini lebih lanjut, terutama untuk truk dan bus. Ketika Anda juga mempertimbangkan seberapa lama pemalasan dapat menciptakan titik panas polusi di sekitar sekolah, ini bukan sesuatu yang dianggap enteng.
Titik panas polusi
Mengurangi idling tidak hanya menurunkan jejak karbon Anda, tetapi juga dapat menurunkan biaya bahan bakar hingga 10% atau lebih.
Pengemudi hanya perlu mematikan mesin mereka saat diparkir dan menunggu di kendaraan mereka. Mungkin membuka jendela untuk menjaga kondisi nyaman, daripada menyalakan AC.
Beberapa pemalasan tidak dapat dihindari seperti menunggu lampu lalu lintas atau mengemudi dalam kondisi padat, tetapi pemalasan lainnya tidak diperlukan, seperti saat diparkir.
Ketika banyak mobil idle di lokasi yang sama, itu dapat menciptakan kualitas udara lokal yang buruk. Misalnya, idling telah diidentifikasi di luar negeri sebagai faktor signifikan dalam tingkat polusi yang lebih tinggi di dan sekitar sekolah. Itu karena orang tua atau bus sekolah tidak mematikan mesin mereka ketika mereka mengantar anak-anak mereka atau menunggu mereka di luar.
Memarkir mobilmu? Matikan mesin. Shutterstock
Bahkan pengurangan kecil dalam emisi kendaraan dapat memiliki manfaat kesehatan, seperti mengurangi asma, alergi dan peradangan sistemik pada anak-anak Australia. Pada 2019, Peneliti Australia mengidentifikasi bahwa bahkan peningkatan kecil paparan polusi kendaraan dikaitkan dengan peningkatan risiko asma anak dan penurunan fungsi paru-paru.
Kampanye anti-pemalasan membuat perbedaan
Studi di luar negeri menunjukkan kampanye anti-pemalasan dan pendidikan pengemudi dapat membantu meningkatkan kualitas udara di sekitar sekolah, dengan bus dan mobil penumpang mematikan mesin mereka lebih sering.
Di Amerika dan Kanada, pemerintah daerah dan negara bagian telah memberlakukan undang-undang anti-pemalasan sukarela atau wajib, untuk mengatasi keluhan dan mengurangi penggunaan bahan bakar, emisi, dan kebisingan.
Hasilnya sangat menjanjikan. Di California, serangkaian tindakan - termasuk kebijakan anti-pemalasan - yang ditujukan untuk mengurangi paparan anak-anak sekolah terhadap emisi kendaraan dikaitkan pengembangan paru-paru yang lebih besar dan lebih sehat pada anak-anak.
Namun di Australia, kami mengidentifikasi hampir tidak ada inisiatif anti-pemalasan atau undang-undang pengurangan menganggur panggilan untuk mereka di tahun 2017.
Namun, “eco-driving", sebaik kampanye baru yang menjanjikan yang disebut “Idle Off” siap diluncurkan ke siswa sekolah menengah di Australia.
Bagaimana dengan kendaraan komersial?
Kendaraan komersial dapat menganggur untuk waktu yang lama. Di AS, tipikal truk jarak jauh diperkirakan sekitar 1,800 jam per tahun ketika diparkir di halte truk, meskipun kisaran signifikan antara 1,000 dan 2,500 jam per tahun juga telah dilaporkan.
Oleh karena itu operator armada dan perusahaan logistik berada dalam posisi yang baik untuk meluncurkan inisiatif pengurangan menganggur dan menghemat biaya operasi (bahan bakar) sambil mengurangi emisi.
Faktanya, operator armada di luar negeri telah secara aktif berupaya mengurangi emisi pemalasan. Ini tidak mengherankan karena biaya bahan bakar adalah pengeluaran terbesar kedua untuk armada, di belakang upah pengemudi, biasanya merupakan 20% dari total biaya operasi armada truk.
Sektor transportasi menyumbang 18.8% dari total emisi Australia. Shutterstock
Berbagai teknologi tersedia di luar negeri yang mengurangi emisi pemalasan, seperti sistem stop-start, perangkat anti-pemalasan (truk) dan baterai kendaraan listrik.
Tapi tidak seperti negara maju lainnya, Australia tidak punya efisiensi bahan bakar atau standar emisi karbon dioksida. Ini berarti produsen kendaraan tidak memiliki insentif untuk memasukkan teknologi pengurangan menganggur (atau teknologi hemat bahan bakar lainnya) dalam kendaraan yang dijual di Australia.
Misalnya, penggunaan sistem stop-start berkembang pesat di luar negeri, tetapi tidak jelas berapa banyak sistem stop-start yang digunakan pada mobil baru Australia.
Teknologi pengurangan emisi juga datang dengan biaya tambahan untuk produsen kendaraan, membuatnya kurang menarik, meskipun manfaat biaya dari pengurangan penggunaan bahan bakar akan diteruskan ke konsumen. Situasi ini mungkin tidak akan berubah kecuali standar emisi wajib diterapkan.
Bagaimanapun, mudah bagi pengemudi untuk hanya memutar kunci dan mematikan mesin jika sesuai. Mengurangi idling tidak memerlukan teknologi.
Mengurangi jejak karbon Anda
Jika mengurangi emisi atau menghemat uang di bowser bahan bakar tidak cukup insentif, maka mungkin, pada waktunya, mengekspos anak-anak pada emisi yang tidak perlu akan dianggap dalam cahaya sosial yang tidak dapat diterima sama seperti merokok di sekitar anak-anak.
Dan tentu saja, ada langkah-langkah lain untuk mengurangi jejak karbon transportasi Anda. Kendarai mobil yang lebih kecil, dan hindari mobil diesel. Terlepas dari reputasi mereka, mobil diesel Australia memancarkan, rata-rata, sekitar 10% lebih banyak karbon dioksida per kilometer daripada mobil bensin.
Atau lebih baik lagi, jika mungkin, membersihkan debu dari sepeda pendorong itu, atau berjalan.
Tentang Penulis
Robin Smit, asisten profesor, Universitas Teknologi Sydney dan Clare Walter, Kandidat PhD, Peneliti Kehormatan, Konsultan Advokasi., Universitas Queensland
Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.
Buku terkait
Kawanan Manusia: Bagaimana Masyarakat Kita Bangkit, Berkembang, dan Jatuh
oleh Mark W. Moffett
Jika seekor simpanse berkelana ke wilayah kelompok yang berbeda, hampir dipastikan akan dibunuh. Tetapi seorang warga New York bisa terbang ke Los Angeles - atau Kalimantan - dengan sedikit ketakutan. Para psikolog telah melakukan sedikit hal untuk menjelaskan hal ini: selama bertahun-tahun, mereka berpendapat bahwa biologi kita menempatkan batas atas yang sulit - tentang orang-orang 150 - pada ukuran kelompok sosial kita. Tetapi masyarakat manusia sebenarnya jauh lebih besar. Bagaimana kita mengatur - pada umumnya - untuk rukun satu sama lain? Dalam buku yang menghancurkan paradigma ini, ahli biologi Mark W. Moffett memanfaatkan temuan dalam psikologi, sosiologi dan antropologi untuk menjelaskan adaptasi sosial yang mengikat masyarakat. Dia mengeksplorasi bagaimana ketegangan antara identitas dan anonimitas menentukan bagaimana masyarakat berkembang, berfungsi, dan gagal. Melampaui Senjata, Kuman, dan Baja serta Sapiens, Kawanan Manusia mengungkapkan bagaimana umat manusia menciptakan peradaban luas dengan kompleksitas yang tak tertandingi - dan apa yang diperlukan untuk mempertahankannya. Tersedia di Amazon
Lingkungan: Ilmu di Balik Cerita
oleh Jay H. Withgott, Matthew Laposata
Lingkungan: Ilmu di balik Cerita adalah penjual terbaik untuk kursus pengantar ilmu lingkungan yang dikenal dengan gaya narasinya yang ramah siswa, pengintegrasian kisah nyata dan studi kasus, dan presentasi sains dan penelitian terbaru. Itu 6th Edition fitur peluang baru untuk membantu siswa melihat hubungan antara studi kasus terintegrasi dan sains di setiap bab, dan memberi mereka kesempatan untuk menerapkan proses ilmiah untuk masalah lingkungan. Tersedia di Amazon
Feasible Planet: Panduan untuk kehidupan yang lebih berkelanjutan
oleh Ken Kroes
Apakah Anda prihatin dengan keadaan planet kita dan berharap bahwa pemerintah dan perusahaan akan menemukan cara hidup yang berkelanjutan? Jika Anda tidak memikirkannya terlalu keras, itu mungkin berhasil, tetapi apakah akan berhasil? Dibiarkan sendiri, dengan pendorong popularitas dan keuntungan, saya tidak terlalu yakin itu akan terjadi. Bagian yang hilang dari persamaan ini adalah Anda dan saya. Individu yang percaya bahwa perusahaan dan pemerintah dapat bekerja lebih baik. Individu yang percaya bahwa melalui tindakan, kita dapat membeli lebih banyak waktu untuk mengembangkan dan menerapkan solusi untuk masalah kritis kita. Tersedia di Amazon
Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon digunakan untuk membiayai biaya membawa Anda InnerSelf.com, MightyNatural.com, serta ClimateImpactNews.com tanpa biaya dan tanpa pengiklan yang melacak kebiasaan browsing Anda. Sekalipun Anda mengeklik tautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa pun yang Anda beli dalam kunjungan yang sama di Amazon memberi kami komisi kecil. Tidak ada biaya tambahan untuk Anda, jadi silakan berkontribusi untuk upaya ini. Anda juga bisa menggunakan link ini untuk digunakan ke Amazon kapan saja sehingga Anda dapat membantu mendukung upaya kami.
