Garis keras Eropa tentang emisi pengiriman

Industri pelayaran diperintahkan untuk mengurangi CO yang merusak iklim2 emisi di perairan Eropa atau menghadapi biaya perdagangan.

LONDON, 25 Februari, 2017 - Parlemen Eropa memiliki kehilangan kesabaran dengan kelambanan industri pelayaran atas perubahan iklim dan telah menguraikan rencana untuk memasukkan kapal ke dalamnya Sistem Perdagangan Emisi (ETS).

Pemilik kapal sangat marah, mengklaim bahwa mereka secara efektif akan dikenakan biaya polusi karbon di perairan Uni Eropa sebelum pengaturan internasional yang lebih luas.

Tetapi anggota parlemen di Brussel menyetujui rekomendasi dari komite lingkungan mereka sendiri bahwa industri maritim harus dimasukkan dalam ETS Uni Eropa, skema pembatasan dan perdagangan yang bertujuan mengatasi pemanasan global.

Transportasi laut diperkirakan menghasilkan sekitar 1,000 juta ton karbon per tahun dan bertanggung jawab atas sekitar 2.5% dari emisi gas rumah kaca global.

Diperkirakan bahwa CO2 output akan meningkat antara 50% dan 250% oleh 2050, tergantung pada perkembangan ekonomi dan energi di masa depan.

"Ini tidak kompatibel dengan tujuan yang disepakati secara internasional untuk menjaga kenaikan suhu global di bawah 2 ° C dibandingkan dengan tingkat pra-industri, yang mengharuskan emisi di seluruh dunia untuk setidaknya dikurangi setengah dari tingkat 1990 oleh 2050," Komisi Eropa menjelaskan.

Amandemen kunci

Keputusan oleh Parlemen Eropa melibatkan satu amandemen kunci terhadap proposal yang diajukan oleh komite lingkungannya: skema hanya akan mulai memasukkan pengiriman dari 2023 jika belum ada tindakan komparatif yang diambil oleh International Maritime Organization (IMO).

Tetapi konsesi ini tidak melakukan apa pun untuk meredakan kemarahan industri perkapalan.

Simon Bennett, direktur kebijakan dan hubungan eksternal di International Chamber of Shipping, mengatakan: "Pemungutan suara ini untuk tindakan regional unilateral hanya berisiko debat polarisasi di antara negara-negara anggota IMO, yang telah setuju untuk mengembangkan strategi untuk mengurangi CO pengiriman2 emisi sesuai dengan tujuan 2015 Perjanjian Paris tentang perubahan iklim.

"Pemungutan suara benar-benar mengabaikan kemajuan nyata yang telah dibuat oleh IMO - yang, di bawah Protokol Kyoto, di mana Negara-negara Anggota UE menandatangani, memiliki mandat untuk menangani CO2 emisi dari pelayaran internasional. "

“Proposal lintas partai ini akan mengakhiri anomali pengiriman menjadi satu-satunya sektor di Eropa yang tidak berkontribusi pada target pengurangan emisi 2030”

Tapi Kelompok penekan Transportasi & Lingkungan (T&E) mengatakan IMO - badan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang mengatur peraturan pengiriman luar negeri - memiliki catatan buruk karena gagal bertindak cepat.

Bill Hemmings, direktur kebijakan penerbangan dan pelayaran di T&E, mengatakan: “Proposal lintas partai [parlemen Eropa] ini akan mengakhiri anomali perkapalan sebagai satu-satunya sektor di Eropa yang tidak berkontribusi pada target pengurangan emisi 2030.

“Pemerintah UE harus mengikuti pimpinan Parlemen dan menyetujui bahwa mengirim CO2 emisi harus masuk ke EU ETS jika IMO tidak bertindak. Manfaat bagi iklim kita melalui lebih sedikit pemanasan dan bagi industri dan ekonomi kita melalui biaya bahan bakar yang lebih rendah tidak dapat diabaikan. ” .

Para kritikus mengeluh bahwa IMO diminta untuk memperkenalkan langkah-langkah untuk memotong pengiriman CO2 emisi sejak dahulu sebagai Perjanjian Kyoto 1997, tetapi telah gagal untuk bertindak.

IMO menegaskan bahwa mereka telah bekerja keras dan telah memperkenalkan sebuah Indeks Desain Efisiensi Energi untuk membantu membangun lebih sedikit kapal yang haus bahan bakar dan merencanakan batas 0.5% pada kandungan sulfur bahan bakar dari 2020. Langkah terakhir ini juga sangat ditentang oleh beberapa bagian industri.

Industri yang mencemari

Ironisnya adalah bahwa ETS belum berfungsi dengan baik sejauh ini, meninggalkan harga karbon jauh lebih rendah dari yang diharapkan karena banyaknya pengecualian yang diberikan kepada industri pencemar berbasis lahan lainnya yang sudah dicakup oleh skema ini.

Kapal cenderung membakar bahan bakar minyak paling kotor, tetapi mereka adalah bentuk transportasi yang sangat efisien karbon dibandingkan dengan jalan atau udara karena volume berat yang dapat mereka bawa.

Kenaikan suhu global telah terlihat paling jelas di Arktik, di mana es laut mencair dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dan banyak di industri pelayaran melihat ini sebagai kesempatan untuk membuka rute musim panas yang lebih cepat dari Timur ke Barat yang diblokir di masa lalu oleh es sepanjang tahun.

Kebutuhan untuk menemukan solusi untuk bahan bakar kotor telah menyebabkan pemilik kapal bereksperimen dengan gas alam cair, dan dengan solusi teknologi baru.

Di antara solusi yang ditawarkan adalah Pemisah Lynx, yang menggunakan raksasa memintal spons baja untuk membersihkan emisi gas buang- Jaringan Berita Iklim

Ekonomi

Artikel ini awalnya dimuat di Climate News Network

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf di

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestikon rss

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

VIDEO TERBARU

Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
by super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia mengungsi karena rumah mereka semakin tidak bisa dihuni.
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
by Alan N Williams, dkk
Laporan terbaru dari Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahwa tanpa penurunan yang substansial ...
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
by Toby Tyrrell
Evolusi membutuhkan 3 atau 4 miliar tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Jika iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
by Brice Rea
Berakhirnya zaman es terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, ditandai dengan fase dingin terakhir yang disebut Younger Dryas.…
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan Anda sedang berada di pantai, melihat ke laut. Di depan Anda terhampar pasir tandus setinggi 100 meter yang terlihat seperti…
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita bisa belajar banyak tentang perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus saat ini memiliki suhu permukaan…
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kilat tentang misinformasi iklim, meringkas argumen utama yang digunakan untuk meragukan kenyataan…
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, lapisan es laut di Samudra Arktik menyusut ke titik terendah pada pertengahan September. Tahun ini hanya mengukur 1.44…

ARTIKEL TERBARU

energi hijau2 3
Empat Peluang Hidrogen Hijau untuk Midwest
by Christian Tae
Untuk mencegah krisis iklim, Midwest, seperti bagian negara lainnya, perlu sepenuhnya menghilangkan karbon dari ekonominya dengan…
ug83qrfw
Hambatan Utama terhadap Respon Permintaan Harus Diakhiri
by John Moore, Di Bumi
Jika regulator federal melakukan hal yang benar, pelanggan listrik di seluruh Midwest mungkin segera dapat memperoleh uang sambil…
pohon untuk ditanam untuk iklim2
Tanam Pohon Ini Untuk Meningkatkan Kehidupan Kota
by Mike Williams-Beras
Sebuah studi baru menetapkan pohon ek hidup dan sycamore Amerika sebagai juara di antara 17 "pohon super" yang akan membantu membuat kota…
dasar laut laut utara
Mengapa Kita Harus Memahami Geologi Dasar Laut Untuk Memanfaatkan Angin
by Natasha Barlow, Associate Professor Perubahan Lingkungan Kuarter, Universitas Leeds
Untuk negara mana pun yang diberkati dengan akses mudah ke Laut Utara yang dangkal dan berangin, angin lepas pantai akan menjadi kunci…
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Arsitektur Lansekap, Universitas Oregon
Kebakaran hutan yang membakar di hutan pegunungan yang panas dan kering menyapu kota Gold Rush di Greenville, California, pada 4 Agustus,…
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
by Alvin Lin
Pada KTT Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahwa China akan “mengendalikan secara ketat pembangkit listrik tenaga batu bara…
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta melacak 30 tahun pencairan salju ekstrem di AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru peristiwa pencairan salju ekstrem selama 30 tahun terakhir mengklarifikasi proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan penghambat api merah ke kebakaran hutan saat petugas pemadam kebakaran yang diparkir di sepanjang jalan melihat ke langit oranye
Model memprediksi ledakan api 10 tahun, kemudian menurun secara bertahap
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang memprediksi ledakan awal aktivitas kebakaran hutan selama kira-kira satu dekade,…

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

Sikap Baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Innerself Pasar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikasi. Seluruh hak cipta.