Decarbonising Kereta Api Inggris Menuntut Tindakan Mendesak - Inilah Cara Ini Bisa Dilakukan

Decarbonising Kereta Api Inggris Menuntut Tindakan Mendesak - Inilah Cara Ini Bisa Dilakukan Jevanto Productions / Shutterstock

Perlombaan sedang berlangsung mencapai emisi karbon netto nol dalam beberapa dekade ke depan - dan jalan menuju Inggris tanpa karbon mengalir melalui relnya. Transport saat ini menyumbang 26% dari semua emisi karbon di Inggris, dan hanya 1% ini berasal dari kereta.

Kereta api adalah salah satu bentuk transportasi massal paling ramah lingkungan yang tersedia, melepaskan 0.046kg karbon dioksida (CO₂) per kilometer yang ditempuh setiap penumpang. Mobil diesel lebih dari dua kali lipat pada 0.117kg.

Mungkin itulah sebabnya transportasi jalan dan penerbangan adalah paling terkenal sumber untuk pengurangan emisi. Anda mungkin pernah mendengar tentang rencana sepenuhnya menghapus bensin dan kendaraan diesel oleh 2040, sebagai contoh. Tetapi keputusan besar tentang bagaimana memberi tenaga kereta Inggris sebenarnya yang paling mendesak.

Mobil biasanya hanya beroperasi selama 10 tahun atau lebih, sementara kereta meneruskan 40 atau bahkan 50 tahun. Kereta yang dibangun hari ini hanya akan berada di "paruh baya" oleh 2050, ketika Target Inggris permintaan emisi gas rumah kaca harus dikurangi menjadi nol.

Decarbonising Kereta Api Inggris Menuntut Tindakan Mendesak - Inilah Cara Ini Bisa Dilakukan Mobil dan jaringan jalan menerima banyak perhatian untuk dekarbonisasi. Ross Sneddon / Unsplash, CC BY

Ini berarti perlu adanya kereta nol karbon dipesan dan dikirim dari 2025 dan seterusnya untuk tetap berada di jalur dengan garis waktu dekarbonisasi ini. Saat ini satu-satunya kereta yang dapat memenuhi kriteria ini adalah listrik, tetapi hanya 42% trek di Inggris dialiri arus listrik dan 29% dari armada Inggris saat ini adalah hanya menggunakan bahan bakar diesel. Kereta ini perlu direkayasa ulang atau dihapus sebelum mereka mencapai akhir masa manfaatnya untuk memenuhi target pemerintah.

Jadi apa yang perlu dilakukan untuk mengubah armada kereta api Britania yang menua dan mencemari menjadi angkutan massal tanpa karbon di masa depan?

Mendapatkan jalur untuk 2040

Inggris sudah tersetrum sekitar dua perlima dari jaringan kereta api, yang berarti beberapa kereta ini beroperasi secara eksklusif dari arus listrik dan tidak melepaskan emisi karbon lokal. Tapi mereka hanya hijau seperti jaringan listrik yang memberdayakan mereka - dan meskipun Inggris telah membuat kemajuan yang mendorong jauh dari bahan bakar fosil, mereka masih memperhitungkan kira-kira setengah dari seluruh energi yang dihasilkan.

Kereta diesel lebih fleksibel karena dapat bekerja pada hampir 60% dari jalur yang tidak dialiri listrik dan bagian yang ada. Tenaga diesel juga dapat mengangkut beban yang sangat berat dan sering digunakan di sektor pengangkutan. Tetapi Inggris belum dapat memesan lokomotif pengangkutan diesel baru sejak 2008, karena tidak ada satu pun rolling stock saat ini mematuhi standar emisi yang ditetapkan. Ini secara efektif telah memaksa sektor angkutan untuk menggunakan lokomotif yang agak tua - beberapa dari sedini 1950 - yang lebih mencemari.

Industri kereta api perlu menghilangkan tenaga diesel sebelum 2040 karena bahan bakar menjadi semakin mahal dan mahal tidak dapat diterima oleh publik, terutama stasiun yang diberikan memerangkap emisi kereta, mengancam kesehatan penumpang dan staf. Mengingat betapa meluasnya tenaga listrik di rel, bisakah mesin diesel-listrik bekerja?

Hibrida listrik-diesel

Mesin hybrid ini menggunakan listrik di mana rel ketiga atau jalur overhead listrik tersedia dan diesel di tempat lain. Hibrida baru telah dipesan untuk rute keluar-masuk Paddington, salah satu stasiun kereta tersibuk di London. Beberapa kereta penumpang yang lebih tua telah dikonversi menjadi hybrid, tetapi dengan sedikit pengambilan dari industri kereta api.

Ini bisa mengurangi penggunaan diesel dalam jangka pendek, tetapi itu bukan solusi jangka panjang untuk menghilangkan diesel oleh 2040.

Decarbonising Kereta Api Inggris Menuntut Tindakan Mendesak - Inilah Cara Ini Bisa Dilakukan Kereta British Rail Class 73 terutama merupakan lokomotif listrik dengan mesin diesel kecil. Phil Scott / Wikipedia, CC BY-SA

baterai

Menggunakan baterai sebagai sumber listrik kereta api telah diuji di Jerman pada kecepatan rendah dan dengan beban ringan, menggunakan baterai asam timbal tradisional. Ini adalah teknologi yang telah dicoba dan diuji, jadi murah dan dapat diandalkan, tetapi baterainya memiliki usia terbatas dan dibuat dengan cairan korosif dan bahan berharga.

Baterai lithium-ion telah dicoba di Inggris dengan menyediakan sumber daya tambahan untuk motor listrik di kereta. Sayangnya, ini hanya bisa berjalan hingga 50km pernah terpisah dari kabel overhead. Kereta baterai hanya dapat bekerja pada rute tertentu dan tidak mudah diganti ketika gagal, menyebabkan gangguan dan penundaan.

Bahan bakar hidrogen

Sel bahan bakar hidrogen bisa menghasilkan listrik yang berkelanjutan melalui reaksi kimia antara hidrogen dan oksigen. Ini dapat memberi daya pada rumah, kantor, pabrik, mobil, dan angkutan umum - menjadikannya bebas karbon dan independen dari jaringan listrik utama. Alih-alih tangki diesel dan mesin, kereta memiliki tangki hidrogen dan sel bahan bakar yang menggabungkan hidrogen dengan oksigen dari udara, tanpa pembakaran. Dengan satu-satunya emisi adalah air, sel bahan bakar memberikan daya dan nol emisi.

Kedengarannya bagus tetapi, sebagai sumber tenaga, hidrogen memiliki kepadatan energi yang rendah, artinya kereta api akan membutuhkan ruang yang sangat besar untuk menyimpan bahan bakar. Untuk membandingkan, satu liter diesel mengandung 36 megajoule energi tetapi satu liter hidrogen hanya memiliki 1.81 megajoule. Ini bukan masalah untuk mobil ringan yang bagus, tetapi masalah besar ketika satu lokomotif besar harus menarik kereta 40 - dan setiap kereta beratnya mungkin sebanyak 80 ton.

Ini juga tidak membantu bahwa tidak ada fasilitas di Inggris untuk membuat atau menggunakan sejumlah besar hidrogen. Namun, masuk akal untuk berharap bahwa ini bisa terjadi diselesaikan selama sepuluh tahun ke depan sebagai pemerintah dan bisnis berlomba untuk menghasilkan bahan bakar masa depan.

Masa depan

Jadi, ada sejumlah opsi, dan tidak satu pun dari mereka adalah solusi sempurna sendiri. Masing-masing dapat digunakan di tempat yang paling sesuai, dan secara bertahap memindahkan kereta api Inggris menjauh dari bahan bakar fosil. Industri pengangkutan kemungkinan tidak akan menghasilkan solusi yang dapat berjalan sendiri, sehingga pemerintah harus memberi mandat kepada bisnis untuk mengubah operasi mereka. Investasi dalam teknologi tanpa emisi serta inovasi dapat mendorong ini.

Untuk membuat segala sesuatunya berjalan, ada banyak perubahan dalam cara kerja saat ini. Operator kereta api harus kehilangan haknya untuk menggunakan mesin diesel yang berpolusi dan ini harus diganti dalam interval sepuluh tahun. Kota-kota dapat diberikan hak untuk melatih operator untuk polusi sebagaimana halnya dengan zona emisi rendah yang ada di beberapa kota di dunia. Salah satu kebijakan yang sudah lama ditunggu akan dihapuskan diesel bebas bea yang dinikmati oleh operator kereta.

Mengubah aspek yang paling mencemari dari sistem kereta api Inggris tidak akan terjadi dalam semalam, tetapi untuk mencapai jalur untuk 2040 dan seterusnya, keputusan besar tentang kereta api Inggris perlu dibuat sekarang.

Tentang Penulis

Marcus Mayers, Visiting Research Fellow, Manchester Metropolitan University dan David Bamford, Profesor Manajemen Operasi, Manchester Metropolitan University

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

Drawdown: Rencana Komprehensif yang Paling Sering Diusulkan untuk Menghilangkan Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi ketakutan dan apati yang meluas, sebuah koalisi internasional para peneliti, profesional, dan ilmuwan telah berkumpul untuk menawarkan serangkaian solusi realistis dan berani untuk perubahan iklim. Seratus teknik dan praktik dijelaskan di sini — beberapa diketahui dengan baik; beberapa Anda mungkin belum pernah mendengarnya. Mulai dari energi bersih hingga mendidik anak perempuan di negara berpenghasilan rendah hingga praktik penggunaan lahan yang menarik karbon dari udara. Solusi yang ada, layak secara ekonomi, dan komunitas di seluruh dunia saat ini menerapkannya dengan keterampilan dan tekad. Tersedia di Amazon

Merancang Solusi Iklim: Panduan Kebijakan untuk Energi Karbon Rendah

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan dampak perubahan iklim yang sudah menimpa kita, kebutuhan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca global sangatlah mendesak. Ini tantangan yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menghadapinya ada saat ini. Seperangkat kecil kebijakan energi, yang dirancang dan diterapkan dengan baik, dapat membawa kita ke jalan menuju masa depan rendah karbon. Sistem energi itu besar dan kompleks, sehingga kebijakan energi harus fokus dan hemat biaya. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan menyelesaikan pekerjaan. Pembuat kebijakan membutuhkan sumber daya yang jelas dan komprehensif yang menguraikan kebijakan energi yang akan berdampak terbesar pada masa depan iklim kita, dan menjelaskan cara merancang kebijakan ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Semua Perubahan: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Semua Perubahan Naomi Klein berpendapat bahwa perubahan iklim bukan hanya masalah lain yang harus diajukan antara pajak dan perawatan kesehatan. Ini adalah alarm yang memanggil kita untuk memperbaiki sistem ekonomi yang sudah gagal dalam banyak hal. Klein dengan cermat membangun kasus tentang seberapa besar pengurangan emisi rumah kaca kita adalah kesempatan terbaik kita untuk secara bersamaan mengurangi kesenjangan yang menganga, membayangkan kembali demokrasi kita yang rusak, dan membangun kembali ekonomi lokal kita yang hancur. Dia mengungkap keputusasaan ideologis dari penyangkal perubahan iklim, delusi mesianis dari calon geoengineer, dan kekalahan tragis dari terlalu banyak inisiatif hijau mainstream. Dan dia menunjukkan dengan tepat mengapa pasar tidak — dan tidak bisa — memperbaiki krisis iklim tetapi malah akan memperburuk keadaan, dengan metode ekstraksi yang semakin ekstrem dan merusak secara ekologis, disertai dengan kapitalisme bencana yang merajalela. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon digunakan untuk membiayai biaya membawa Anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, serta ClimateImpactNews.com tanpa biaya dan tanpa pengiklan yang melacak kebiasaan browsing Anda. Sekalipun Anda mengeklik tautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa pun yang Anda beli dalam kunjungan yang sama di Amazon memberi kami komisi kecil. Tidak ada biaya tambahan untuk Anda, jadi silakan berkontribusi untuk upaya ini. Anda juga bisa menggunakan link ini untuk digunakan ke Amazon kapan saja sehingga Anda dapat membantu mendukung upaya kami.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf di

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestikon rss

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

VIDEO TERBARU

Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
by super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia mengungsi karena rumah mereka semakin tidak bisa dihuni.
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
by Alan N Williams, dkk
Laporan terbaru dari Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahwa tanpa penurunan yang substansial ...
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
by Toby Tyrrell
Evolusi membutuhkan 3 atau 4 miliar tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Jika iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
by Brice Rea
Berakhirnya zaman es terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, ditandai dengan fase dingin terakhir yang disebut Younger Dryas.…
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan Anda sedang berada di pantai, melihat ke laut. Di depan Anda terhampar pasir tandus setinggi 100 meter yang terlihat seperti…
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita bisa belajar banyak tentang perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus saat ini memiliki suhu permukaan…
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kilat tentang misinformasi iklim, meringkas argumen utama yang digunakan untuk meragukan kenyataan…
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, lapisan es laut di Samudra Arktik menyusut ke titik terendah pada pertengahan September. Tahun ini hanya mengukur 1.44…

ARTIKEL TERBARU

energi hijau2 3
Empat Peluang Hidrogen Hijau untuk Midwest
by Christian Tae
Untuk mencegah krisis iklim, Midwest, seperti bagian negara lainnya, perlu sepenuhnya menghilangkan karbon dari ekonominya dengan…
ug83qrfw
Hambatan Utama terhadap Respon Permintaan Harus Diakhiri
by John Moore, Di Bumi
Jika regulator federal melakukan hal yang benar, pelanggan listrik di seluruh Midwest mungkin segera dapat memperoleh uang sambil…
pohon untuk ditanam untuk iklim2
Tanam Pohon Ini Untuk Meningkatkan Kehidupan Kota
by Mike Williams-Beras
Sebuah studi baru menetapkan pohon ek hidup dan sycamore Amerika sebagai juara di antara 17 "pohon super" yang akan membantu membuat kota…
dasar laut laut utara
Mengapa Kita Harus Memahami Geologi Dasar Laut Untuk Memanfaatkan Angin
by Natasha Barlow, Associate Professor Perubahan Lingkungan Kuarter, Universitas Leeds
Untuk negara mana pun yang diberkati dengan akses mudah ke Laut Utara yang dangkal dan berangin, angin lepas pantai akan menjadi kunci…
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Arsitektur Lansekap, Universitas Oregon
Kebakaran hutan yang membakar di hutan pegunungan yang panas dan kering menyapu kota Gold Rush di Greenville, California, pada 4 Agustus,…
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
by Alvin Lin
Pada KTT Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahwa China akan “mengendalikan secara ketat pembangkit listrik tenaga batu bara…
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta melacak 30 tahun pencairan salju ekstrem di AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru peristiwa pencairan salju ekstrem selama 30 tahun terakhir mengklarifikasi proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan penghambat api merah ke kebakaran hutan saat petugas pemadam kebakaran yang diparkir di sepanjang jalan melihat ke langit oranye
Model memprediksi ledakan api 10 tahun, kemudian menurun secara bertahap
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang memprediksi ledakan awal aktivitas kebakaran hutan selama kira-kira satu dekade,…

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

Sikap Baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Innerself Pasar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikasi. Seluruh hak cipta.