Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet?

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet? E-skuter siap beraksi di Santiago, Chili. Yeremia Johnson, CC BY-ND

Skuter listrik tanpa dok bersama, atau skuter e, mengangkut pengendara jarak pendek di kota. Perusahaan saham Ride mempromosikannya sebagai pilihan ramah lingkungan bahwa mengurangi ketergantungan pada mobil.

Untuk menilai dengan benar klaim ini, penting untuk mempertimbangkan semua faktor lingkungan yang relevan, termasuk bahan dan energi yang diperlukan untuk membuat skuter, dampak mengumpulkannya setiap hari untuk pengisian dan distribusi ulang, dan listrik yang mengisi baterai mereka.

saya belajar metode untuk menilai dampak lingkungan produk dan bahan. Dalam studi yang baru diterbitkan, saya menunjukkan bahwa program e-scooter mungkin memiliki dampak lingkungan total yang lebih besar daripada moda transportasi yang mereka gantikan. Tetapi jika kota memperbarui kebijakan dan perusahaan mobilitas mereka mengubah beberapa praktik mereka, ada peluang untuk menjadikan e-skuter pilihan yang lebih ramah lingkungan.

Booming skuter listrik

Siapa pun yang tinggal di kota atau dekat kampus perguruan tinggi mungkin pernah melihat e-skuter. Didesain untuk perjalanan jarak pendek, perangkat ini memiliki motor listrik kecil dan geladak tempat seseorang berdiri. Naik perusahaan saham seperti burung serta Kapur menyewakan skuter dari menit ke menit, dan pengendara meninggalkan mereka di tujuan akhir untuk diklaim oleh pengguna berikutnya atau diambil kemudian untuk pengisian daya.

Di 2017 program ini jarang terjadi, tetapi di 2018 pengendara mengambil estimasi 38.5 juta perjalanan menggunakan skuter elektronik. Perangkat ini mengisi ceruk tunggal bagi sebagian orang, memecahkan “masalah last mile”- langkah terakhir dari perjalanan, yang kadang-kadang bisa menjadi yang paling sulit, karena itu mungkin berarti berjalan pulang dari halte bus atau stasiun kereta api. Skuter adalah alternatif untuk mengemudi dan memarkir mobil pribadi, dan seringkali lebih murah daripada taksi atau Uber.

"Perjalananmu bebas karbon" - benarkah?

Sektor transportasi menghasilkan hampir sepertiga emisi gas rumah kaca AS dan sebagian besar asap dan polutan penyebab asma. Tanpa tailpipe untuk memuntahkan emisi, akan mudah untuk mengasumsikan bahwa e-skuter yang dibagikan adalah pilihan yang lebih disukai secara lingkungan. Perusahaan e-skuter sering menggembar-gemborkan manfaat lingkungan dari wahana “bebas karbon” dan “ramah bumi” mereka.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet? Tangkapan layar dari ponsel pintar pengguna skuter di akhir perjalanan. CC BY-ND

Untuk mendukung klaim ini, Lime telah berjanji untuk membeli kredit energi terbarukan untuk menutupi listrik yang digunakannya untuk pengisian dan penyeimbangan karbon untuk operasi mereka. Burung membeli kredit energi terbarukan dan penyeimbang karbon untuk menutupi listrik dan pick-up dan drop-off skuter.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet? Klaim lingkungan dari situs web Bird. CC BY-ND

Namun, klaim tumpangan bebas karbon penuh tidak berlaku ketika semua tindakan yang diperlukan untuk memiliki e-skuter siap, di lokasi yang tepat dan dikenakan biaya untuk penggunaan dipertimbangkan. Dengan mahasiswa teknik North Carolina State University Joseph Hollingsworth serta Brenna CopelandSaya beralih ke pendekatan siklus hidup untuk mengisi kekosongan.

Dampak tersembunyi

Perusahaan elektronik Cina Xiaomi memproduksi banyak skuter elektronik yang digunakan di Amerika Serikat. Untuk memahami bahan apa yang masuk ke setiap skuter, kami mengambil satu terpisah dan menginventarisasi 13 pon aluminium, baterai lithium-ion 2.5-pon, motor listrik dan berbagai bagian plastik dan baja.

Memproduksi skuter ini dan produk elektronik lainnya memiliki efek di lokasi tambang, pabrik peleburan dan pabrik. Untuk e-skuter, kami menghitung bahwa dampak produksi ini sering melebihi setengah dari total dampak disebabkan oleh setiap mil perjalanan dengan skuter.

Namun, pengiriman skuter elektronik dari Cina ke AS memiliki efek sepele, berkat efisiensi jaringan transportasi global.

Apakah Berbagi E-skuter Bagus Untuk Planet? Mahasiswa Universitas Negeri Carolina Utara Joseph Hollingsworth dan Brenna Copeland membongkar skuter elektronik untuk membuat inventaris material. Yeremia Johnson, CC BY-ND

Perusahaan e-skuter mempekerjakan kontraktor independen untuk mengumpulkan, menagih, dan mendistribusikan kembali skuter ke lokasi yang diinginkan. Lime menyebut orang-orang ini Juicer. Rekan-rekan mereka di Bird adalah Chargers, dan mereka mendistribusikan skuter yang terisi penuh ke dalam Sarang.

Para kolektor ini biasanya mengendarai mobil pribadi mereka untuk mengumpulkan sebanyak mungkin skuter, kemudian menagihnya di rumah dan mengembalikannya keesokan harinya. Logistik tidak dioptimalkan, yang mengarah ke mengemudi yang tidak perlu pada perburuan skuter. Kami menemukan bahwa jarak tempuh ini dapat menghasilkan lebih dari 40% dari total dampak lingkungan dari penggunaan e-skuter.

Sebaliknya, menyalakan e-skuter membutuhkan energi yang relatif sedikit. Mengisi daya baterai skuter e-skot sepenuhnya menggunakan listrik yang sama banyaknya dengan menjalankan pengering pakaian rata-rata selama lima menit. Dan sebagian besar baterai e-skuter sama sekali tidak habis saat diambil, terutama di kota-kota yang mengharuskan perusahaan untuk menghapus skuter dari jalanan setiap malam. Di Raleigh, kami menemukan bahwa sekitar satu dari enam skuter lebih dari 95% dibebankan pada akhir hari, tetapi masih diambil untuk pengisian malam hari.

Rencana Vancouver untuk mencapai transportasi bebas karbon oleh 2050 meliputi desain perkotaan dan harga mobilitas serta pilihan kendaraan.

Cara lain untuk sampai ke sana

Penting untuk mempertimbangkan apa yang dipindahkan oleh e-skuter saat menghitung efek relatifnya terhadap lingkungan. Survei menunjukkan bahwa sekitar sepertiga dari e-scooter rides ganti penggunaan mobil, sementara hampir setengah dari pengguna skuter akan berjalan atau bersepeda saja. Tentang 10% akan mengambil angkutan umum, dan sisa 7% atau 8% tidak akan melakukan perjalanan sama sekali.

Studi kami menemukan bahwa mengendarai mobil hampir selalu kurang ramah lingkungan daripada menggunakan e-skuter. Ketika hanya sepertiga dari e-skuter mengendarai menggantikan perjalanan mobil, maka penggunaan e-skuter kemungkinan meningkatkan emisi transportasi secara keseluruhan dengan menarik orang menjauh dari berjalan kaki, bersepeda atau naik angkutan umum. Namun, jika e-skuter menggantikan separuh perjalanan dengan mobil, kita akan mengharapkan mereka menjadi kemenangan bersih bagi lingkungan rata-rata.

Footprint skuter keringanan

Penelitian kami menyoroti beberapa cara untuk membuat skuter ini lebih berkelanjutan. Menggunakan e-skuter itu dirancang agar lebih tahan lama dapat mengurangi dampak lingkungan dari bahan yang digunakan untuk membangunnya berdasarkan perjalanan per mil. Meningkatkan proses pengumpulan dan distribusi dapat mengurangi jarak mengemudi, dan perusahaan dapat menggunakan lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar untuk mengumpulkan skuter. Untuk bagian mereka, kota dapat memungkinkan skuter ditinggalkan semalam dan hanya diambil ketika baterai mereka habis.

Untuk saat ini, bagaimanapun, naik skuter yang tidak menggantikan perjalanan mobil tidak mungkin menjadi kemenangan bersih bagi planet ini.

Tentang Penulis

Jeremiah Johnson, Associate Professor Teknik Lingkungan, Universitas Negeri Carolina Utara

Artikel ini diterbitkan kembali dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca Artikel asli.

Buku terkait

Drawdown: Rencana Komprehensif yang Paling Sering Diusulkan untuk Menghilangkan Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi ketakutan dan apati yang meluas, sebuah koalisi internasional para peneliti, profesional, dan ilmuwan telah berkumpul untuk menawarkan serangkaian solusi realistis dan berani untuk perubahan iklim. Seratus teknik dan praktik dijelaskan di sini — beberapa diketahui dengan baik; beberapa Anda mungkin belum pernah mendengarnya. Mulai dari energi bersih hingga mendidik anak perempuan di negara berpenghasilan rendah hingga praktik penggunaan lahan yang menarik karbon dari udara. Solusi yang ada, layak secara ekonomi, dan komunitas di seluruh dunia saat ini menerapkannya dengan keterampilan dan tekad. Tersedia di Amazon

Merancang Solusi Iklim: Panduan Kebijakan untuk Energi Karbon Rendah

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan dampak perubahan iklim yang sudah menimpa kita, kebutuhan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca global sangatlah mendesak. Ini tantangan yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menghadapinya ada saat ini. Seperangkat kecil kebijakan energi, yang dirancang dan diterapkan dengan baik, dapat membawa kita ke jalan menuju masa depan rendah karbon. Sistem energi itu besar dan kompleks, sehingga kebijakan energi harus fokus dan hemat biaya. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan menyelesaikan pekerjaan. Pembuat kebijakan membutuhkan sumber daya yang jelas dan komprehensif yang menguraikan kebijakan energi yang akan berdampak terbesar pada masa depan iklim kita, dan menjelaskan cara merancang kebijakan ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Semua Perubahan: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Semua Perubahan Naomi Klein berpendapat bahwa perubahan iklim bukan hanya masalah lain yang harus diajukan antara pajak dan perawatan kesehatan. Ini adalah alarm yang memanggil kita untuk memperbaiki sistem ekonomi yang sudah gagal dalam banyak hal. Klein dengan cermat membangun kasus tentang seberapa besar pengurangan emisi rumah kaca kita adalah kesempatan terbaik kita untuk secara bersamaan mengurangi kesenjangan yang menganga, membayangkan kembali demokrasi kita yang rusak, dan membangun kembali ekonomi lokal kita yang hancur. Dia mengungkap keputusasaan ideologis dari penyangkal perubahan iklim, delusi mesianis dari calon geoengineer, dan kekalahan tragis dari terlalu banyak inisiatif hijau mainstream. Dan dia menunjukkan dengan tepat mengapa pasar tidak — dan tidak bisa — memperbaiki krisis iklim tetapi malah akan memperburuk keadaan, dengan metode ekstraksi yang semakin ekstrem dan merusak secara ekologis, disertai dengan kapitalisme bencana yang merajalela. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon digunakan untuk membiayai biaya membawa Anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, serta ClimateImpactNews.com tanpa biaya dan tanpa pengiklan yang melacak kebiasaan browsing Anda. Sekalipun Anda mengeklik tautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa pun yang Anda beli dalam kunjungan yang sama di Amazon memberi kami komisi kecil. Tidak ada biaya tambahan untuk Anda, jadi silakan berkontribusi untuk upaya ini. Anda juga bisa menggunakan link ini untuk digunakan ke Amazon kapan saja sehingga Anda dapat membantu mendukung upaya kami.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf di

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestikon rss

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

VIDEO TERBARU

Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
Migrasi Iklim Besar Telah Dimulai
by super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia mengungsi karena rumah mereka semakin tidak bisa dihuni.
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
Zaman Es Terakhir Memberitahu Kita Mengapa Kita Perlu Peduli Tentang Perubahan Suhu 2 ℃
by Alan N Williams, dkk
Laporan terbaru dari Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahwa tanpa penurunan yang substansial ...
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
Bumi Telah Dapat Dihuni Selama Miliaran Tahun - Seberapa Beruntungkah Kita?
by Toby Tyrrell
Evolusi membutuhkan 3 atau 4 miliar tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Jika iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
Bagaimana Pemetaan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Memprediksi Perubahan Iklim di Masa Mendatang
by Brice Rea
Berakhirnya zaman es terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, ditandai dengan fase dingin terakhir yang disebut Younger Dryas.…
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
Laut Kaspia Akan Turun 9 Meter Atau Lebih Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan Anda sedang berada di pantai, melihat ke laut. Di depan Anda terhampar pasir tandus setinggi 100 meter yang terlihat seperti…
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dulu Lebih Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim Membuatnya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita bisa belajar banyak tentang perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus saat ini memiliki suhu permukaan…
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
Lima Ketidakpercayaan Iklim: Kursus Singkat dalam Misinformasi Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kilat tentang misinformasi iklim, meringkas argumen utama yang digunakan untuk meragukan kenyataan…
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
Kutub Utara Belum Sedingin Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Bagi Planet Ini
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, lapisan es laut di Samudra Arktik menyusut ke titik terendah pada pertengahan September. Tahun ini hanya mengukur 1.44…

ARTIKEL TERBARU

energi hijau2 3
Empat Peluang Hidrogen Hijau untuk Midwest
by Christian Tae
Untuk mencegah krisis iklim, Midwest, seperti bagian negara lainnya, perlu sepenuhnya menghilangkan karbon dari ekonominya dengan…
ug83qrfw
Hambatan Utama terhadap Respon Permintaan Harus Diakhiri
by John Moore, Di Bumi
Jika regulator federal melakukan hal yang benar, pelanggan listrik di seluruh Midwest mungkin segera dapat memperoleh uang sambil…
pohon untuk ditanam untuk iklim2
Tanam Pohon Ini Untuk Meningkatkan Kehidupan Kota
by Mike Williams-Rice
Sebuah studi baru menetapkan pohon ek hidup dan sycamore Amerika sebagai juara di antara 17 "pohon super" yang akan membantu membuat kota…
dasar laut laut utara
Mengapa Kita Harus Memahami Geologi Dasar Laut Untuk Memanfaatkan Angin
by Natasha Barlow, Associate Professor Perubahan Lingkungan Kuarter, Universitas Leeds
Untuk negara mana pun yang diberkati dengan akses mudah ke Laut Utara yang dangkal dan berangin, angin lepas pantai akan menjadi kunci…
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk kota-kota hutan saat Dixie Fire menghancurkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Arsitektur Lansekap, Universitas Oregon
Kebakaran hutan yang membakar di hutan pegunungan yang panas dan kering menyapu kota Gold Rush di Greenville, California, pada 4 Agustus,…
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
China Dapat Memenuhi Tujuan Energi dan Iklim Membatasi Tenaga Batubara
by Alvin Lin
Pada KTT Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahwa China akan “mengendalikan secara ketat pembangkit listrik tenaga batu bara…
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta melacak 30 tahun pencairan salju ekstrem di AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru peristiwa pencairan salju ekstrem selama 30 tahun terakhir mengklarifikasi proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan penghambat api merah ke kebakaran hutan saat petugas pemadam kebakaran yang diparkir di sepanjang jalan melihat ke langit oranye
Model memprediksi ledakan api 10 tahun, kemudian menurun secara bertahap
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang memprediksi ledakan awal aktivitas kebakaran hutan selama kira-kira satu dekade,…

 Dapatkan Terbaru Dengan Email

Majalah Mingguan Inspirasi Harian

Sikap Baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Innerself Pasar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikasi. Seluruh hak cipta.